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大众 途观L新能源「君威优惠5万元」

时间:2023-06-04 14:17:03来源:

新能源?燃油车?随着新能源市场的进一步扩大,燃油车型与新能源车型之间的抉择,成为许多选择困难症车友的难题。一方面是具有经济性、舒适性的新能源车型,一方面是具有强续航、高性能的燃油车型。双方各有各的好处,也各有各的劣处,属实让不少车友感到“麻爪”。

今天,车叔就请来了两款师出同门的热销车型——途观L和大众ID.4X,这两款车型在各自领域都堪称口碑与销量双丰收,性价比达标。其中,前者的售价区间为21.78-28.38万,后者的售价区间为18.92-28.32万元,价格重复性较高。那么,当这两款车型同时出现在用户面前,该如何选择?谁的性价比又更高呢?接下来,就由车叔给出答案。

外观:ID.4X更年轻,舒适性更强

先说走新能源路线的大众ID.4X,其外观设计依旧延续大众ID.家族的理念,采用类似青蛙脸的外观语言。通过新能源标配的封闭式进气格栅 斜长贯穿LED灯带,来展现新能源车型的辨识度。同时,大众ID.4X还在前包围加入开放式蜂窝中网,和通透的导流槽,共同营造运动气息。

侧身方面,大众ID.4X对于色彩对比有着较强的功底。其采用曲线式的贯穿腰线,并在前门板、侧裙、车顶、车窗等处加入洁白的装饰板,提升侧身色彩亮度的同时,也能增加时尚效果。

空间方面,大众ID.4X的长宽高分别为4612/1852/1640毫米,轴距为2765毫米。虽定位为紧凑型SUV,但2765毫米的轴距,却已经达到中型SUV的水平,能为用户提供宽裕的后排空间,配合皮质的座椅,舒适感满满。唯一遗憾的是,大众ID.4X没有配置全景天窗,需要额外选配。

舒适性配置方面,大众ID.4X能够标配主副驾驶电动调节、前排座椅加热、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等。并为高顶配车型提供前排座椅按摩和驾驶位电动座椅记忆功能,配置表现与价格呈正比。

尾部方面,大众ID.4X与前脸对称,采用熏黑贯穿式尾灯组,并做了立体化处理,具有较强的可辨识度。

再说途观L,其外观设计就比较常规化。经典的横幅式格栅与两翼灯组呈一体化设计,并在下方加入熏黑的开放式前包围,能够拿捏较强的时尚感。

侧身方面,途观L更侧重硬朗风,采用双腰线车身 悬浮式车顶,并在细节处加入镀铬装饰条,整体虽辨识度不高,但却十分耐看。

空间方面,途观L的长宽高分别为4735/1839/1673毫米,轴距为2791毫米,定位为中型SUV,空间压力不大,特别是头顶空间,让驾驶者的驾驶体验得到释放。

舒适性配置方面,途观L与大众ID.4X类似,都能提供主副驾驶电动调节、座椅加热、后排出风口等一系列产品。但价格却要高出5万多,性价比肯定没有大众ID.4X高。

尾部方面,途观L相对平淡,采用常规的矩阵尾灯组和双边共两出尾气,线条也偏向硬朗设计,辨识度一般。

动力:ID.4X综合性更为突出

实际上,在这方面,车叔更推荐大家选择大家选择大众ID.4X。首先,其在动力上能够提供两种动力版本。一种为后置单电机版,电动机总功率为125千瓦,电机总扭矩为310牛·米,50公里加速时间为3.1秒。另一种版本采用双电机,电动机总功率为230千瓦,电机总扭矩为470牛·米,50公里加速时间为2.6秒。同时,能够提供425、555、607公里的续航里程,这套配置在同级别纯电车型中,绝对属于T1行列。既能应对城市通勤需求,也能解决用户对于性能上的追求。

此外,在辅助安全配置方面,大众ID.4X也没有让用户失望,其全系标配全速自适应巡航,车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等,并为高顶配车型提供DOW开门预警、360度全景影像、并线辅助等,安全表现与国产势力不相上下。

再说途观L,其在低配车型的价格上比大众ID.4X高出几万的差价。结果却只是配置了定速续航,并线辅助、车道偏离预警都看不到影,就连最基本的倒车影像也没有,综合性一般。

车叔总结

实际上,两款车型都是SUV市场上比较热销的产品。但单从上述对比看,车叔还是比较推荐大众ID.4X,其经济性更强,配置优势更为明显,外观也比途观L年轻,很符合如今年轻消费者的胃口。‍

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