华为与比亚迪强强联手「比亚迪唐和捷途X90」

近日，多位汽车以及数码圈大佬都发文暗示，华为与比亚迪似乎要强强联手，共同造车。并且其中似乎还透露出双方合作的新品牌或将定名为“星际”，犹如星际一般浩瀚无垠。对于华为与比亚迪的合作，小编还是十分期待的，毕竟一个是国内科技圈的大佬，一个是当今汽车市场销量冠军。

跨界，才是成功的重要因素

说起华为，其实华为拥有着极为强大的跨界赋能能力，但就从汽车角度而言，华为就有过多次跨界合作经历。其中比较出名的便是华为与赛力斯联手打造的AITO问界M5，作为一款增程式混动车型，车辆搭载了HarmonyOS智慧座舱以及华为赋能的L2级自动辅助驾驶功能的标配，支持100 种360度全景泊车系统。

除此之外，华为与宁德时代以及与北汽的合作也堪称经典，除了目前与宁德时代共同研发但仍未上市的阿维塔以外，市面上的车型就只剩下与北汽合作的极狐搭载了华为的高阶自动驾驶方案。可以说，华为强大的赋能能力造就了如今的跨界造车。

比亚迪在乘用领域规划现端倪

聊到比亚迪，小编不得不感叹一下，近年来可以说是比亚迪高速发展的黄金岁月。自从进入到2022年以来，比亚迪在销量领域上屡屡夺冠，今年1—4月新能源乘用车的累计销量达到了390212辆，同比增长397.63%，平均每个月的销量接近10万辆。在当下疫情反复以及芯片短缺的困境之下，比亚迪依然可以保持强劲的销量势头可见其拥有很强的产品竞争力。

可想要提升自身产品力，向高端发展是必然条件。就目前的汽车市场而言，不少车企都通过成立新品牌来打开高端领域的大门，例如北汽的极狐汽车、长安的阿维塔、吉利的极氪汽车以及东风的岚图，而比亚迪也不例外，虽然此前推测比亚迪旗下的腾势汽车将作为打开高端市场的钥匙，可这一说法却与比亚迪所放出的“比亚迪品牌全新标识应用范围”的图片有所出入（见下图）。图片中能够清楚看到，在腾势汽车下方还有着一个独立的高端品牌，就目前的消息而言，有蛮大概率是与华为合作的“星际”。

强强联手的产品——“星际”

就目前小编查到的关于星际汽车的爆料极为有限。据了解，新品牌车型将会搭载华为的MDC计算平台，并且还配备双激光雷达。除此之外，作为首款高端越野SUV将会配备轮边电机，可实现轮胎左右反转达到原地调头。

并且据消息称，车辆将奔驰G级作为竞争对手，售价方面考虑50-80万元，将于2023年第一季度实现量产销售。

电动EV：此次联手将会是“王炸”吗？

对于汽车企业而言，推出属于自己的高端产品将会很好地提升自身品牌形象，就如同奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌一样，他们通过不断地累积自身高端车型，才造就当今豪华传统的品牌形象。但提升自身品牌形象从来就不是件一蹴而就的事情，而是需要日积月累的坚持。可所谓万事开头难，但好在比亚迪如今跨出了最困难的第一步，相信华为与比亚迪的强强联合一定能够带给消费者不一样的惊喜，全新高端品牌也能够真正步入高端领域。