买车有必要改好音响吗「一千多改汽车音响哪个牌子好」

诚如标题所问，这是一个很多车主在买车时都思考过的问题。低配的原厂贴牌6喇叭，有没有必要加钱换成高配的品牌8喇叭、10喇叭？

这个问题，主要看怎么定义车在生活中的作用。

如果只是代步工具，打开radio听听交通台，原厂贴牌喇叭也挺好的。

但如果想把车生活过得更精致一些，想要听到音色清晰自然、发声环绕立体的音质，那就得考虑高配了。

怎么挑选车载音响

对于不是器材发烧友的大多数人而言，能报得出若干品牌名，已经相当不错了。

Harman/Kardon（哈曼卡顿）、Bowers&Wilkins（宝华韦健）、Bang&Olufsen（铂傲）、Burmester（柏林之声）、JBL、DYNAUDIO（丹拿）、FOCAL（劲浪）、Mark Levinson（马克莱文森）、Meridian（英国之宝）……这些品牌在一些合资车上都能找到对应的搭配。

比如Burmester（柏林之声）通常会出现在保时捷和奔驰的选配目录里。13或23喇叭加1个功放，据说柏林之声只和车厂合作不单卖，想要装到原装正品的音响，要么直接加钱选配，要么去二手车商拆。

再比如Bang&Olufsen（铂傲），包括宝马5系6系，几乎全部奥迪车型和部分阿斯顿马丁的经典车型，也用得是他家的音响。铂傲在人声和和乐器的还原上尤其出彩，即便车载配的音响其实只能算品牌很一般的产品线，驾驭交响乐也游刃有余。

最后点名3B的另一位，Bowers&Wilkins（宝华韦健），包括玛莎拉蒂和沃尔沃，常见他的身影。许多把听音乐纳入开车刚需的车主，也把宝华韦健写在了自己的改车心愿单上。音效方面没什么可指摘的，就是贵。但是真花钱买的人，恐怕也不在乎价格因素。

基本上只要跟着豪车品牌走，他们选的音响都不差，想要听效果找机会去4S店试驾，比看别人写的直观得多。

除了器材还需要注意哪些

这些高端的车载音响，想要真正发挥作用，把开车变成一次音乐会，还很考验车辆的隔音工艺。

某些在制造工艺上不上心的车厂，开到50码，发动机和风噪就能大到让人对音响充耳不闻。类似这样的车真的只是一个代步工具，也就不要去苛求音质了。

第二个要点是，既然都换上了几万甚至几十万的音响，这个音源是不是也不能随随便便就放个mp3了事？

起码也得充个月费开通几个听歌app的vip特权，100mb大小的无损音质歌曲听起来，只有这样的音质，才能撑得起广阔的音域，让高级音响不至于无米下锅。

说在最后

就如之前提到的，即便选配的品牌车载音响也得花费几万甚至小几十万，但在音响产品线里，还算不得高端。

并不是说厂家坑爹，收钱不办事，实在是因为他们只是造车的。真要去打造一个移动音乐厅，那费用可比车辆本身贵太多了！当年热播的《欢乐颂2》，曲筱绡就干过这么一回，可把王恺惊呆了。

况且，车内空间本来就先天不足，无论是开起来的各种噪声、车内物品对声波的吸收和回弹、不合理的喇叭安装位置，在专业调音师眼里，都是灾难。

所以，在能接受的价格范围内，搭配出一套让大多数人都满意的车载音响系统，已经是最优解了。

你会考虑改装车载音响吗？大家都来交流下吧。