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油耗低的高端车「最省油的豪华品牌轿车」

时间:2023-05-14 18:16:25来源:

油价处于高位让越来越多的消费者在购车时开始考虑使用成本,从传统燃油车转为纯电动车是一种选择,但电动车存在里程焦虑,有些人将增程式电动车视为无里程焦虑的新能源车。和纯电动车一样,增程式电动车也并非新生事物,雪佛兰Volt早在2010年就在美国上市,并于2011年进入中国市场。

虽然通用是先行者,但国内热销的增程式电动车是理想ONE,依靠大尺寸车身、各种数字化配置堆积,吸引了不少年轻人。理想的第二款车型L9于6月21日正式上市,45.98万元的价格和李想的一些言论,让这款车很有关注度。

从产品力的角度来看,理想L9是个有料的车型,如标配空气悬架 前后双电机、5.3s破百等,但它也存在短板,如最低荷电状态下油耗偏高。官方数据显示,理想L9的最低荷电状态油耗为百公里7.8L,采用插电混动系统的摩卡DHT-PHEV只要6.3L,搭载3.5L V6发动机的雷克萨斯RX450hL的WLTC综合油耗为7.11L。从数字上可以看出,如果不是经常用电,理想L9并不一定省油钱。

如果是预算50万元左右想买豪华品牌车型的朋友,还可以考虑豪华品牌插电混动或混动轿车,如宝马535Le、奔驰E350eL、沃尔沃S90 T8和雷克萨斯ES300h。

宝马535Le

交强险数据显示,华晨宝马5系插电混动车型的今年前5个月总销量为8540辆。外观设计上,535Le与燃油版5系Li差别不大,翼子板上增加了充电接口。535Le采用2.0T发动机 永磁同步电机的组合,发动机最大功率135千瓦、电动机最大功率80千瓦,系统总功率215千瓦、最大扭矩420牛米。传动体系方面,535Le匹配8速自动变速箱。535Le的0~100km/h加速时间为6.7s。

535Le 有SPORT、HYBRID、ELECTRIC、ADAPTIVE模式可选, HYBRID可以理解为“正常”模式,ELECTRIC是纯电模式, ADAPTIVE模式通过自适应路况功能不断调整动力输出响应。底盘结构方面,535Le全系标配空气悬架,可以进行软硬调节,这个配置是燃油版5系Li不能提供的。

纯电续航里程方面,535Le的NEDC续航里程为95公里,我们在做投诉节目时,有车主表示续航里程要打6折,但对于大多数人日常通勤基本够用,电池组质保为8年或12万公里,百公里耗电量为15kwh。

配置方面,535Le的两款车型都可以让人满意,建议入手53.69万元的先锋版M运动套装,它比49.99万元的535Le M运动套装多出全速自适应巡航、车道保持辅助系统、前排座椅通风、第二排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、Harman/Kardon哈曼卡顿等。

奔驰E350eL

在大多数情况下,有宝马的地方,肯定会有奔驰,在插电混动市场同样不例外,北京奔驰推出了E350eL,价格为51.76~52.03万元。E350eL采用2.0T发动机 电动机的动力,发动机最大功率155千瓦、最大扭矩350牛米,电动机最大功率90千瓦、最大扭矩440牛米,纯电续航里程为101公里,百公里耗电量18.7kwh,最低荷电状态油耗为6.8L。E350Le采用9速自动变速箱,0~100km/h加速时间6.7s。

和535Le一样,E350eL也标配空气悬架,可以调节软硬和高低,自动泊车、360度全景影像也是标配。E350eL不能标配自适应巡航等配置,需要额外加价,智驾套装的价格为2.4万元。交强险数据显示,E350eL今年前5个月总销量为8736辆,略高于535Le。

沃尔沃S90 T8

沃尔沃在近期推出了S90 T8车型,官方售价49.99万元起。与E350eL和535Le不同,S90 T8是一款四驱车型,它通过后置电动机实现四驱。S90 T8采用2.0T发动机,最大功率228千瓦、最大扭矩400牛米;电动机最大功率107千瓦、最大扭矩309牛米,系统总功率335千瓦、总扭矩709牛米。S90 T8的0~100km/h加速时时间为4.9秒,最低荷电状态油耗6.2L,百公里耗电量为22.4kwh,纯电续航里程为80公里。传动系统方面,S90 T8匹配8速自动变速箱,最高车速为180km/h。

配置方面,沃尔沃S90 T8标配自适应巡航、全景天窗、车道保持辅助、倒车车侧预警等,有一点比较遗憾的是,空气悬架只有61.39万元的高配版车型才能选装。

盘点上面介绍的三款欧系豪华车,它们都是采用插电混动系统,电动机的加入,让它们在动力性方面要优于同排量燃油车的同时,油耗还有所降低。纯电续航里程方面,三款车的最低续航里程都达到80公里,即便是考虑到日常使用过程的缩水,应对平时上下班通勤也没大问题,在长途自驾游时,它们在不具备充电条件的情况下,可以变成普通混动车型。

雷克萨斯ES300h

从日常使用成本的角度考虑,除了纯电、插电混动之外,普通的混动车型也可以降低油耗。在40~50万元豪华轿车市场,雷克萨斯ES300h是一款关注度很高、销量也不错的豪华轿车,价格区间为37.89~48.89万元,即便是顶配版车型,也低于宝马535Le和奔驰E350eL。

雷克萨斯ES是一款介于中级车与中高级车之间的车型,轴距为2870mm;标准轴距的进口宝马5系轴距为2975mm。两款车的车身长度接近,雷克萨斯ES为4975mm,进口5系是4976mm,车身宽度为ES是1866mm、5系是1868mm。

动力系统方面,ES300h采用2.5L自然吸气发动机 电动机组成的混动系统,发动机最大功率131千瓦、最大扭矩221牛米,电动机最大功率88千瓦、最大扭矩202牛米,系统总功率160千瓦,ES300h的0~100km/h加速时间为8.9s,它WLTC百公里综合油耗可以低至4.8L。底盘结构方面,ES300h采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计,并不能提供空气悬架,F SPORT版车型可以提供悬架软硬调节。

配置方面,ES300h给的很足,常见的主被动安全配置都是全系车型标配,如果不是非常在意360度全景影像、电动感应后备厢、HUD抬头数字显示、座椅通风、方向盘加热等配置,入门级的300h卓越版已经完全够用,它的官方售价为37.89万元。

写在最后:

油价持续走高让消费者开始关注省油车,在现阶段,纯电动车在日常使用过程中依然会有很多不便,混动、插电混动可以显著降低油耗又不会给日常使用增加麻烦。今天介绍的这四款车都来自“知名大厂”,豪华品牌的定位也获得了市场的认可;在产品力方面,它们都表现不俗,宝马和奔驰的两款插电混动车型还标配了空气悬架,整体竞争力和性价比都非常不错。

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