揽胜运动落地价134 虽然是老款但动力十足「路虎落地价」

08年路虎揽胜运动版，4.4军绿色米内，升降，四驱，多地势模式，哈曼卡顿音响，国外原装定制皮顶，六碟CD，雷达，智能冰箱等等高配

长处：外观大气美丽，空间挺不错，开着很舒畅，动力也还好；动力汹涌，做工精密，全铝车身下降了油耗，内饰高级精密；外形帅，健康有运动感，开的感觉很爽很喜爱开，满足所有需求，就是喜爱路虎品牌，不论男人开仍是女性开都很霸气，内行驶过程中看其他轿车基本一览众山小，被揽运的霸气降服。空间感不错。其实像揽胜、陆巡这种车，有一点跟Q7卡宴X5不一样，坐在里边的感觉更开阔，视界更开阔，坐姿更高。最满足的就是车头的大气与内饰的高级，扎实的外观，标配21的轮毂不错，发动机排气的声响不错，有点小跑车的感觉。外观霸气，比较同级别车型要显着巨大威武，驾御起来给人感觉自傲不少，并且坐姿视界十分好，

揽胜的内饰奢华度就不错赘言了，相信大部分人对路虎品牌的奢华不会有疑问。座椅很舒适，人性化的智能调理也十分给力。揽胜运动版给我的感觉是将驾御的体会做到了一个十分大气的境地，指挥官式座椅用厚重的车门和广大的靠手一个十分放松的驾御环境，巨大的车身和宽阔的视界也让驾御路虎变得十分享用。油门呼应，其实揽胜运动版，望文生义就是速度机器的化身，虽然我的车没有机械增压，可是在加快上现已觉得彻底够用。转向的感觉让我彻底忘记了这是一台2.5吨的大家伙，方向盘轻盈而又指向精确，能够说是指哪打哪儿。由于路虎揽胜的强壮心脏，以及来自ZF的8档手自一体变速箱两者的相互调配，加上路虎宗族的超强的四驱体系和悬挂，简略的超控方面不必说，同时还配备的ESP车身控制体系，上坡辅佐，陡坡缓降以及可变悬架等等等，无论是在什么路况下都会给你带来丰厚的驾御趣味。

就是看上这款车的外观才对这款车下手的，这车的外形上的规划必定的是很拉风，外观上必定的是还看，大气，看上去很有气派，可是就是我个人感觉后杠有点小丑，想要改一下，可是全体上的外观的规划仍是很不错的。内核上规划简略大方，用料上也必定的有料，全面积的真皮掩盖，看上去很奢华，可是物理按键不是许多。首先在空间上最满足的仍是后备箱的空间上，必定的够大，很深，平常出去拉点东西什么的，一般情况下必定的能放的开，再也不必愁东西没当地放，需求放在驾御乘坐空间和人抢当地了，前排的空间仍是很适宜的，可是前排的空间调整的适宜了，后排的空间上就有一点为难了，基本上仍是能够承受的。控制性很强，悬挂也很硬，超车很容易，控制上必定的指哪打哪，转向很精准，在控制上的感触仍是很不错的，驾御起来也算是控制自如吧 ，很满足这车的控制。

没有详细的想过什么性价比，感觉应该还能够，驾御这段时刻以来，一直都很不错，开的仍是挺开心，挺爽的，所以我感觉这样拉看的话性价比仍是很不错的。介于极光、揽胜的中心，比极光要大，相比照揽胜又要廉价许多，朋友们都说极光合适女性，那么细巧，揽运没有揽胜的霸气，可是介乎中心也更好的表现了男人也有柔情。比极光要贵，比揽胜又要廉价许多，刚好在中心位段，既不失揽胜的风貌，又具极光的柔情，值得购买的一款车。动力性能比较让人舒畅，开车时发动机声响让人感觉特别自豪，整个车身周围都能听到马达的声响，感觉像赛车一样，可是由于车身比较重，4.4的排量让人感觉车带动方面有点小难度，总有那种开车车往后溜的感觉，这一点不怎么让人满足。关于舒适性我给的是3分，由于路虎的车窗封闭性确实不怎样，我也说过发动机声响很大，即使是自己窗户全关闭的状态下，仍是能听见很盛大的发动机马达声响。座椅软硬度适中，舒适度比较一般。

最满足的一点：君临天下的开车感觉，空间，阳刚美，动力，控制精准，变速箱十分流通，舒适，装备比较彻底，总之一句话十分好驾御的移动大城堡加大沙发空调很给力呢都有作用很好能够升高下降的空气悬架。V8的机械增压，还有路虎引以为傲的全铝车身。最不满足的一点：倒车印象体系晚上作用彻底就是80年代的黑白电视，运动版的空气悬架比行政的硬。车大，盲区大。 这么大的车，盲区大是的。鱼与熊掌不可兼得！如果选装360那就完美了！空间：空间真没的说了！不要把它当卡车用哦！朋友成婚就事，一次7个人，就连的人都觉得空间很不错！大赞了我一番！嘻嘻。 乘坐空间175的身高，咋折腾都够。各个位置无压力！详细的空间，腿粗空间，仍是看测评的图吧，我就不描绘了。值得一提的是坐垫的长度和度，很棒！坐着舒畅！