最新新闻:

新款天籁2.0l油耗怎么样「天籁2.0真实油耗」

时间:2023-01-15 16:16:05来源:

天籁定位是日产旗下一款中型车,主要竞争对手是雅阁、凯美瑞等车型,作为日系三剑客之一在国内的知名度还是很高的,一直以良好的驾乘舒适性著称,在经过全新换代后外观和内饰经过重新设计,竞争力得到了提升,凭借着多年积累的产品口碑也是有着不错的销量,2019年全年累计销量9.8万左右,表现还是非常不错。朋友小谢最近也购买了一辆全新天籁,跟大家分享一下购车和用车感受。


先跟大家聊聊比较关心的价格方问题,朋友小谢购买的是2020款天籁2.0L XL舒适版,这款厂商指导价18.78万,最后朋友裸车价谈到了16.28万,加上购置税14407,保险6250,车船税480,上牌500,全款落地价184437元。送了脚垫、行车记录仪、贴膜,价格朋友表示还不错。


小谢表示之所以购买天籁主要是因为对于天籁一直都很喜欢,尤其是试驾后它的舒适性给人很深的印象,加上16万多的裸车预算天籁各方面都很不错。小谢最满意的还是它的外观了,全新一代天籁一改以往沉稳的风格,变得更加年轻运动化,采用了日产最新的家族式设计语言,前脸大尺寸中网搭配V型镀铬条辨识度极高,车头低矮扁平,两侧大灯更加犀利有神,雾灯框棱角分明力量感十足,车身侧面造型低趴,加上悬浮式的车顶营造出不俗的运动感,尾部紧凑端庄,微微上扬的尾翼很有活力。


内饰方面造型相比外观有些保守,对称式的布局很是耐看,整体偏家用的风格,做工用料都不错,大量的软性材质包裹加上缝线以及仿木纹饰板装饰,整体质感明显提升,中控悬浮式的8英寸大屏提升了一些科技感,支持车联网功能符合当下审美潮流。空间表现也是非常不错,后排1米78的身高后排还有两拳的空间,座椅柔软度很好,坐上去跟沙发一样舒适。



而动力方面小谢表示上下班够用,平时开车比较温柔,更加注重油耗表现,这款车台搭载了一台2.0L发动机,最大扭矩159马力,最大扭矩208牛米,匹配CVT变速箱,起步稍显羸弱,速度起来后加速也很轻快,油门调教平顺线性,基本很难感觉到顿挫,日常家用代步基本都是没有问题的,油耗表现表现突出,目前开了1800多公里,综合油耗在7.6L左右,高速最低跑过5个,小谢表示难以置信。底盘搭载了前麦弗逊后梯形控制臂多连杆独立悬挂,调教偏舒适性,悬挂对于颠簸过滤的很柔和,不会令人感动不适,同时新款由于底盘重心更低,同时配备了整体主动转向,过弯侧倾抑制的很好,操控性相比老款也有了大幅提升。

小谢开了一个月,最不满意的主要是有以下几点,一是新车异味比较大,这也是很多车型的通病,二是中配版依然采用的脚刹和16寸轮毂,影响美观使用起来需要适应一段时间,三是车漆比较薄,很容易留下痕迹,四是车内储物空间不多,一些零碎物品没地方放。五是珠光白加价3000不是很满意。

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章

热门推荐