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续航能力强的老年代步车「小型老年代步车都有什么样子的」

时间:2023-01-01 14:16:50来源:

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低速电动车如今已经形成一个千亿级的新兴市场,这些车型以老年代步车名义存在于城乡和偏远地区,外观跟汽车类似,但是配置、速度、性能降低。产品也是参差不齐。有雷丁、御捷这样的行业大品牌,也有很多不知名的小品牌。今天就跟大家分享2款品质耐用,续航出色的低速电动车。

第一款 易咖 kiki

易咖新能源是跟雷丁、御捷同档次的低速电动车品牌,它的代表车型易咖kiki可以说是比较独特的存在,整车采用了古代天庭饱满,地阁方圆的美学设计理念,前脸采用了双环形日行,内置LED透镜大灯,整车看起来圆润可爱。符合大众的审美。

整车采用了汽车级整车的设计,经过冲压、焊接、涂装、总装四大标准生产工艺,鸟笼式的金属车身,具有良好的抗碰撞效果,形成了对乘客安全有效保护。

KiKi采用了五门五座设计,轴距达到了2.3米,内部空间非常大,轻松容纳5个成年人,采用了10万级车才有的环抱式座舱,配有无钥匙进入、5模式全功能空调、10英寸悬浮式中控大屏,一键启动等高档的功能,车顶还配置了鲨鱼鳍天线,镀铬装饰感应扶手。

该车也是老年代步车中极少数拥有AEB制动防撞系统的车型,还标配ABS防抱死系统,搭载了4000W电机,极速可达60km/h,搭载了12kwh的锂电池,续航可达220公里。对于五菱宏光Mini都是完胜。

比德文 四代V7

比德文V7这款低速电动车已经进入了第四代车型,外观跟前几代基本保持一致,整车外观还是偏传统汽车造型,五门五座的两厢车造型,前脸采用了简约时尚的贯穿式的格栅,两侧大灯明亮,照明效果非常出众。这样的造型比较中庸,说不上好,也说不上坏。

整车采用了非承载式的车身,全车50%的高强度钢进行加固,前置大梁,A、B、C柱都采用了S级钢,底盘精心调教,采用了前置麦弗逊独立悬挂,前后拖曳臂的悬挂,四轮标配碟刹,14寸的真空防爆汽车轮胎,胎噪低,磨损小。

内饰方面,该车进行了小幅升级,以前浓浓的大众风格驾驶舱改成了富有科技感的座舱风格了。但是具体的官图还没有公布。

这款低速电动车完全按照低速新国标要求进行打造了,搭载了4000W的永磁同步电机,具有140KM锂电和220KM锂电两个版本的。最高时速70km/h,适合50岁以下的中年人驾驶。

总结:

这2款新车虽然都是属于低速电动车范畴,但是覆盖的是整个年龄段的。第一款易咖Kiki看起来有一些贵族气质,配置也非常的高。第二款比德文V7四代车型,在动力和内饰方面有了升级,这些都改变了大家对于低速电动车看法。未来低速新国标落地,这类车型势必会获得更大的发展。各位,你对此怎么看呢?

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