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时间：2023-01-01 12:16:19来源：
国内的ADV踏板车市场绝对是火的一塌糊涂，从最初的高端车型本田X-ADV和平民车型力帆KPV150，到后来的大阳ADV150/350，再到光阳的首款车型S350，以及遍地开花的众多模仿者，貌似踏板车已不再是原来只适合日常通勤代步的那个工具，而变成了多用途属性越来越明显的玩具。
也是基于此标致摩托车也有了想打造一款ADV踏板车的冲动，想来凑凑热闹。
说起标致摩托很多小伙伴想起的第一款踏板车可能就是它旗下的姜戈150，因为这款车的外观实在是太有格调了，会将法国人的那种浪漫情怀表达的淋漓尽致。
但事实上标致旗下的摩托车还是比较多的，比如偏运动设定的SF4，以及倒三轮大都会400i就是比较有代表性的车型。
而我们本期所要聊的这款标致ADV踏板车，据悉就会采用倒三轮Metropolis400i的同款发动机。
这款发动机采用单缸水冷设计，它实际排量399ml，最大功率26.1KW，最大扭矩38.1N.m，动力调校偏低转，5500转时释放最大扭矩。
外观方面，根据设计阶段的图片来看，标致的这款400cc ADV踏板车，将会很有ADV跨骑车的风度，因为它的前脸和现有的很多同类车型完全不一样，会相对比较简洁干练，并没有太多的包围件，只是突出了一个比较有标志性的鸟嘴设计，来彰显它不同于以往车型的风格。
并且随着车条轮毂的应用使得这款车的风格还会非常的硬派，所以在气势这一块这款车貌似已经赢了。
但因为是设计阶段的车型，所以它的发动机和排气管的设计就有点严重拉低整车观感的表现，给人的第一感觉就是整个发动机好像要掉下来一样，缺少了一种紧凑感。
当然这只是图片效果，作为一个注重整车颜值的品牌，是不可能看不到这种弊端的，所以也不必过多吐槽，期待它更好的表现即可。
车身方面，标致的这款ADV踏板车除了车条轮毂的应用以外，整个车身看起来也会比较丰满，并不会采用一个非常紧凑的结构，也会装配前倒置减震器和后中置减震器，可能通过性能也会比较理想，因为它的底盘是有装甲的，这意味着这款车的座椅高度可能会更倾向于欧洲人的骑行需求，并不会太低。
以上就是关于现阶段标致ADV踏板车的一个静态分享和简要解读，因为它目前还在打磨状态，所以具体的数值表现并不是很清楚，是否会第一时间引入内地也不明朗。不过值得肯定的是这款车的价格不会太便宜，基本上会和本田ADV350保持一个同等水平。
如果是那样虽然标致蹭热度找流量的目的是达到了，但市场买不买单就是另一回事事情了，毕竟欧系车型在内地市场上的表现和日系车型是没办法相提并论的，所以还是让我们持续关注吧!万一这款车会有惊喜呢？
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