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汽车方向机漏油还能开吗?「汽车跑两千公里就缺机油是什么原因」

时间:2022-12-27 14:16:42来源:

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家的检车技师胡新,因为长相粗狂,所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻,对于检测更是细致入微的,所以检测找我没错的!

今天给大家带来一台日系运动型轿车——本田思铂睿的检测分享!买车的客户来自郑州,他是一名忠实的本田粉,原本买过一台十代思域,可惜在一场大雨中养了鱼!走全损之后就换了一台经典的本田车,歌诗图!虽然歌诗图的提速没有思域那样轻快自如,但过年跑了两趟高速,感觉倒是挺舒服!

然而开年没多久就遇到了油价上涨,歌诗图那油耗,啧啧!客户苦于预算不多,只能选择消费降级,将车卖掉之后一直选择公共交通或者打车出行!一直撑到国庆节,客户谈了女朋友,就觉得还是买台车方便一些!目标自然还是本田!客户对思域的运动调性念念不忘,但又不想吃回头草!看来看去,偏运动风格的思铂睿成了最佳选择!

之前买歌诗图的时候,客户就领受了二手车的教训,卖的时候才知道那辆车换过前嘴一套,还调过表!所以这次就有了经验,提前三天就预定了我们的检测。这个任务本来安排给了同事铁头,但是缘分很奇妙,铁头那小子因为疫情要居家,猩猩就接替他来到了郑州。

顺利跟客户碰面,再一起去了卖家的地盘!卖家引着我们转了几圈才看到车,然后自顾自回去忙了!猩猩跟客户交代检测的注意事项,客户得知检测需要两个小时之后,就带着女朋友去附近的商场了!剩猩猩一个人可怜巴巴的干活儿!

车型年款:2015款 2.4L 尊贵版

出厂时间:2016-11

表显里程:65773KM

厂商指导:22.98万

卖家报价:8万

初一看外观还是挺不错的,没有明显的变形、橘皮纹、色差等痕迹,因为客户不在意刮擦喷漆这些,咱们就重点看一看车体骨架结构吧!

首先是四梁六柱中的前纵梁,一上来就发现了不对劲,水箱框架与两个纵梁连接的位置打胶了,而且胶面已经快脱落了!至于为什么会打胶,一般都是焊接修复过后防止生锈!

水箱框架与左边叶子板梁连接固定的部位也打胶了,绝对的纯手工工艺!

右侧叶子板梁的接口处也是凹凸不平,加上更粗糙的打胶喷漆痕迹,与左侧对比了一下,这应该是切割更换了!

右边减震器塔顶连接防火墙位置也有打胶,而且局部开裂了,这种胶一般是不会开裂的,除非受力了,至于为什么会受力就不用猩猩多解释了吧!

猩猩大致用红线标识出来车头的损伤程度,主要就是水箱框架和右前叶子板梁切割更换了,前面的保险杠、大灯、防撞梁、散热一套,还有机盖和两边叶子板,基本没跑!这里需要指出来,日系车的水箱框架一般是不可拆卸的,原厂结构就是与纵梁焊接在一起的,所以维修更换的话只能切割处理!既然纵梁都焊接了,那么重大事故车就可以定性了!

往后看车身ABC柱,左边A柱和C柱喷漆了,漆面厚度比正常值稍高一些,问题不大,只是轻微的皮外伤,没有钣金就好!B柱和底边梁还是原车漆!

车尾保护到位了,两侧导水槽没有喷漆没有切割打胶,后围板无变形,后备箱底板完好无损!

右边车身跟左边一样,A柱和C柱喷漆,B柱没事!这样就排除了车身左右两侧的严重撞击事故!

接下来就是检测发动机了,这台2.4L自然吸气发动机是本田的老面孔了!不过相比较其它车,思铂睿压榨出了更大的马力,而且匹配了更容易提速的8速湿式双离合变速箱,不是祖传的CVT变速箱!这款双离合变速箱用液力变矩器取代了传统的双离合器,很好地解决了低速顿挫的问题!但由于结构相对复杂且成本难以控制,本田并没有大规模应用这款双离合变速箱,目前只有讴歌CDX在使用。

气门室盖的固定螺丝看着没有拧动掉漆痕迹,但是对比其它附件的螺丝,不难发现气门室盖的螺丝进行了喷漆处理,这是要闹哪样?从接缝处的胶体可以看出气门室盖是拆卸修复了,至于原因吗?一般都是渗油漏油或者维修内部部件,不过以本田的品控,维修内部部件的可能性不大,那剩下的就是渗漏,只是6万多公里就渗油,有点说不过去了!

排气歧管和机抓螺丝也都拆过,最可疑的是正时侧盖的渗油,本田的车,6万多公里不可能开成这样,公里数绝对有假!欣慰的是,发动机没有分解维修!

全车的油水都是近期更换的,机油清澈,防冻液冰点正常,只是电瓶寿命不足,不过暂时还可以应付,冬天的时候就不得不换了!

另外一个情况不得不提,那就是猩猩在检测发动机舱的时候还看到了不少的生锈现象,底部角落还附着了大量泥沙尘土!很像泡水了!所以我们检测内饰就要打起十二分精神了!

把目前的情况电话汇报给客户,猩猩继续看内饰!这个内饰设计,以现在的阳光,简直不能看,太过时了!

方向管柱连同旁边的金属支架都是局部轻微生锈!

座椅骨架的生锈就严重一些,因为加装了全包围脚垫,拆过座椅就不奇怪了!但不能排除是泡水之后为了掩盖痕迹才加装的全包围脚垫,之前猩猩就遇到过类似的案例!

地毯下面的线束缝隙内附着泥沙,边缘的线束存在修复痕迹!

再加上地板上面的泥沙,这车子铁定进水了,好在水位并不是很高!会不会还是那场大雨的杰作呢?

主驾安全带的制造日期为2017年6月,而我们的车子是2016年总装出厂的,所以为后期更换部件,想想前面的事故,换个安全带很合理了!不过气囊并没有弹爆,这个就不好说了,概率还是有的!

启动车子,试着给油换挡,结果发现一个要命的问题,原地打方向盘打不动,车子走起来才能小幅转动!猩猩在7七八米宽的道路上原地掉头,来来回回的七次才完成!估计是助力转向的故障,OBD电脑还读出来一堆故障码!这得立即去修了呀!

至于上举升机看底盘的事情,猩猩我看还是免了吧!最后看一下后台传过来的维保记录,事故维修是在21年5月份,完整记录了维修的费用和材料,还有一个数字需要注意,141985,当时的公里数!调表确凿了!

这时候客户也回来有一会儿了,他把这一切看在眼里,还有什么可说的!撤退走人吧!顺带再骂一骂卖家,什么玩意儿!不光耽误了这么久的时间,之前还说只是有瑕疵,没想到是个大坑!

听到瑕疵这两个字,猩猩就知道客户还是年轻了!二手车有一些行话,要是外行人来听,肯定会有所误解!就比如说有瑕疵,那就是有大毛病!对车况轻描淡写更是常有的事,精品车况变一般车况,一般车况变事故车的现象太多太多了!而我们检测的意义就体现出来了!

回到思铂睿这款车,之前很多业内人说它不保值,那是相对雅阁来讲的,但对比德系来说,它还是非常保值的!六年的车龄,市场价还维持在11万左右,你能说它不保值吗?今天这台车只是车况差而相对便宜,但是联想到重大事故 泡水 调表 众多故障,8万的价格也还是高了,肯定没人买!也许再折一半的话,可能会有胆大的人接手!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

满身尘土,落地200万的宝马停路边半年,20万捡漏带走?

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