大众的权力斗争使迪斯的控制权减少

大众汽车的权力斗争正在出现一个解决方案。据内部人士透露，大众汽车老板赫伯特·迪斯可以继续领导沃尔夫斯堡集团，但他将不得不放弃权力。该解决方案显然预见到大众品牌经理 Ralf Brandstätter 将被提拔到集团的管理委员会。

路透社和德国商报都援引与集团关系密切的消息人士的话称，“争端将得到解决，迪斯将继续担任首席执行官”。迪斯于 2015 年成为大众汽车品牌的首席执行官，并自 2018 年起领导该集团，过去曾多次因其管理风格而受到批评。目前的争议可以追溯到 9 月底的监事会会议：迪斯提出了在沃尔夫斯堡的主要工厂裁员 30,000 多人的计划，这些计划显然是在没有涉及劳资委员会或监事会的情况下制定的。

结果，不仅是劳资委员会，第二大股东下萨克森州也对迪斯失去了信心。管理纠纷已经阻碍了公司数周，据报道，重要的谈判，例如关于工厂分配的谈判，都是在没有迪斯的情况下进行的。

在监事会主席 Hans Dieter Pötsch 的领导下达成的妥协规定，情况将保持不变：Diess 将放弃运营业务的权力并专注于集团的战略问题。Ralf Brandstädter 将在日常业务中承担更多责任，并将晋升为集团执行委员会。Brandstädter 已于 2020 年接替 Diess 担任大众汽车品牌董事会主席，但在早些时候与监事会发生争执后，后者不得不放弃集团和品牌首席执行官的双重角色。

然而，妥协可能包括另外两名执行董事会人员：据德国商报报道，63 岁的大众首席法律顾问 Manfred Döss 将接管合规和法律部门。Diess 更愿意废除目前由 Hiltrud Werner 领导的部门。该部门是在处理柴油丑闻的过程中创建的，现在据说在迪斯看来是多余的。多斯加入董事会后，迪斯得到的不是知己，而是另一个对手：多斯与保时捷和皮耶希家族关系密切，他也是保时捷 SE 的董事会成员。这些家族相信 Döss 能够在董事会中代表他们自己的意见——甚至反对董事会主席。这样，将对迪斯施加进一步的影响。

任命 Döss 进入集团董事会只是因为另一个人事问题：随着 Hiltrud Werner 的离开，董事会将再次全部由男性组成。然而，监事会显然能够同意前德意志交易所董事会成员 Hauke Stars 担任新成立的 IT 部门的负责人——这意味着集团董事会将再次出现一名女性。但这也与 Diess 的路线背道而驰：根据Handelsblatt报道，独立的 IT 部门主要是由于前劳资委员会主席 Bernd Osterloh，据说 Diess 本人曾在小圈子中表示，他认为独立的 IT 部门没有必要.

如果妥协在周四的重要监事会会议上获得通过，不仅来年的工厂规划将到位，执行委员会的组成也将到位。有了这个决定，赫伯特·迪斯将继续制定战略路线，但不再参与其实施。迪斯是否会接受这种权力的丧失是一个悬而未决的问题。据德国商报报道，至少在保时捷/皮耶希家族中，对此存在疑问。