劳斯莱斯退出内燃机开发

时间：2022-02-10 17:00:52来源：

在 Spectre 电动汽车首次亮相后，劳斯莱斯的老板 Torsten Müller-Ötvös 就英国宝马子公司的进一步电气化战略发表了见解。据此，当前车型的后续车型将仅由电池电力驱动器供电。

正如 Müller-Ötvös 告诉Autocar杂志的那样，劳斯莱斯将在未来几年推出 SUV 车型 Cullinan 以及轿车车型 Ghost 和 Phantom 的全电动继任者 Spectre。这家英国公司将在未来几年更新其现有产品系列，但不会推出更多燃烧模型。

到 2030 年，劳斯莱斯希望成为一个全电动品牌。由于劳斯莱斯汽车通常是由富有的客户高度定制的，因此宝马的豪华子公司的车型周期通常会更长一些——为了达到 2030 年的目标，采用全电动继任者的举动是合乎逻辑的。

库里南是劳斯莱斯的 SUV。幽灵是稍小的轿车，幻影是汽车制造商的更大型号和旗舰。Müller-Ötvös 没有提到 Wraith coupe 和 Dawn 敞篷车。由于 Spectre 也将成为 Wraith 风格的双门轿跑车，因此首次亮相的 EV 已经可以被视为某种继承者。

Müller-Ötvös 在采访中强调，英国从 2030 年起禁止内燃机汽车并不是该豪华品牌电动汽车计划的唯一原因。“我们不仅受到法律的推动：我们还受到全球相当年轻的客户的推动，我们看到越来越多的人积极寻求电动劳斯莱斯，”这位德国经理说。

在他的领导下，劳斯莱斯客户的平均年龄已降至 43 岁。“我们的很多客户已经拥有一辆电动汽车，无论是特斯拉、宝马还是其他车型，”Müller-Ötvös 说。因此，客户具有充电和范围管理的经验。

Müller-Ötvös 不想提供有关电动劳斯莱斯的技术数据和价格的任何确切细节。虽然电动汽车原则上运行平稳，但劳斯莱斯的电动驱动器应该“非常扭矩”以匹配大型 V12 发动机的驱动特性。然而，劳斯莱斯不会将“现有的量产车车身改装成劳斯莱斯”，而是使用单独的组件。“我们不这样做是愚蠢的，”劳斯莱斯老板说。

劳斯莱斯将继续以“细分市场驱动”而非“成本驱动”定价。“有一点很清楚：我们永远不会将利润不如内燃机汽车的汽车推向市场。这是我的信条，”Müller-Ötvös 说。“我想提高每辆车的边际贡献，因为我的业务是盈利：这是我在宝马集团的任务，而不是销量。”