麦格纳在中国开始生产ID.4驱动系统

时间：2022-02-10 16:57:43来源：

麦格纳已开始在中国量产大众 ID.4 的电驱动系统。具体来说，就是四驱版ID.4 GTX前桥的峰值功率为80kW的驱动单元。

该单元不仅包含电动机(异步电机)，还集成了单速变速箱、逆变器以及相应的控制系统和软件。从新闻稿中不清楚麦格纳子公司 HASCO Magna Electric Drive Systems (HME) 正在制造和供应给大众的前驱动单元的数量。

麦格纳只明确提到了 ID.4，到目前为止，它仅作为带有全轮驱动的 GTX 和前轴上的第二个电动机提供。然而，与此同时，HME 确认它是所有输出功率超过 185 kW 的全轮驱动 MEB 车型的二级驱动单元的全球供应商。ID.4 和ID.5的 GTX 车型产生 220 kW，奥迪 Q4 e-tron和斯柯达 Enyaq有两种全轮驱动车型：195 和 220 kW。因此，所有这些车型都依赖于麦格纳的前桥驱动。

麦格纳表示，该驱动单元基于麦格纳自己的电动驱动平台，但经过特别优化，可用作前桥上的辅助驱动单元。它说驱动单元不仅具有成本效益，而且满足全球使用的广泛要求。

“这是麦格纳最新的高压 eDrive 系统，将工业化用于批量生产，我们很高兴能够将其推向全球市场，”麦格纳动力总成总裁 Tom Rucker 说。他说他为订单感到自豪，并看到了市场上的第一辆汽车。HME总裁张海涛补充道：“作为中国领先的eDrive系统供应商，我们很自豪能够支持全球客户向新能源汽车过渡。”

ID.4 后桥的 150 kW 电力驱动系统由位于卡塞尔的 Volkswagen Group Components生产。从公告中尚不清楚到目前为止交付的全轮驱动车型的前驱动单元来自何处。然而，随着中国的大规模生产，大众似乎正在为增加 MEB 车型的单位数量做准备。