印度束缚本田CR-V可能会获得120HP柴油发动机

时间：2022-02-06 15:21:00来源：

本田新的七座柴油Cr-v将于明年的某个时候前往印度。SUV - 现在具有适合于我们市场的规范和座位配置 - 在这里有很大的潜力，客户正在寻找传统全尺寸SUV的替代品，如幸运和努力。这就是为什么SUV等CR-V一直如此全球成功。本田在印度的老板，Yoichiro Ueno非常看涨; “我们期望对CR-V来说非常重要，因为这种部分是面向柴油的导向。”

然而，在努力提供有吸引力的贴纸价格，本田只能推出较低功耗的版本。虽然CR-V由泰国市场的市场上的1.6个地球梦想柴油的160HP版本供电，但我们可以获得目前在菲律宾销售的120HP版本。前者有两个涡轮充电器，一个用于低速，另一个用于更高的发动机速度的充电器;然而，120HP版本只使用单个涡轮增压器，使其更实惠。

如果计划通过，那么在本田的青睐，是扭矩输出不是太不相似的事实;重要的是，当庞大的SUV上所需的沉重升降时。有趣的是，单一的涡轮增压器推出300nm;反对双涡轮增压版350nm。结果和一些较短的传动装置，平坦的加速度并不倾斜。单涡轮增压器索赔11.2sec到100，双涡轮增压器只需9.7秒，差异为1.5秒。虽然两个版本都有本田的新九速自动。这应该使发动机在城市交通中驾驶。

问答Yoichiro Ueno，Honda Cars印度总裁兼首席执行官

新的惊人刚刚在2018年汽车博览会上首次亮相。你在轿车中看到了什么样的潜力？我
们看到印度的惊人潜力巨大的潜力，因为我们看到了很多首次买家来到入门级领域，我们计划建立汽车。这辆车是印度客户偏好的反映。我们收到了许多客户对第一代惊人的反馈。

在amaze上提供柴油cvt的意图是什么？这将转到你的其他汽车在范围内 - 就像这个城市？由
于交通状况不断增加，我们从手动到自动的情况下看到了一大转型。我们还收到了大量的自动或CVT请求与柴油。我们不能用柴油CVT完全提供每个模型，但我们正在将自动化扩展到某些型号。

与竞争对手不同，本田正与柴油发动机联系。这是什么理由？虽
然我们已经看到从柴油到汽油的一些转变，因为价格差距缩小，但是柴油非常重要，因为我们仍然看到了在第II和III城市中的许多客户需求。