日产超越Maruti成为印度第二大车票出口国

时间：2021-11-07 18:21:25来源：

在过去的十二个月中，Carmakers在印度的销售数字可能是最近驾驶头条新闻，但是在2013-14财年结束时从暹罗图表中出现了另一套PS。有了这么多制造商如此大量投资于我国的高科技，高卷制造和装配行动设立，出口汽车从印度出口是给定的，也是大企业。

在过去的财政年度从印度出口的乘用车总数为5,93,507，比去年的数量超过39,000个单位或六个百分点。当您查看每个制造商的忏悔性能时，更大的启示术。

现代在印度国内销售方面，现代可能排名第二，但它在出口到出口时持有一个职位，并连续八年完成。2013年至14财年，韩国汽车制造商出口了2,33,260辆汽车，最高的距离。然而，这仍然比公司在最后一个财政年度 - 2,59,811股单位管理的10.22％的单位。

较大的消息是，日产，这是一家甚至在今年在国内销售到国内销售的十大装箱师名单中甚至没有特征的公司，设法在出口到出口时将Maruti Suzuki敲掉了第二个点。它在2013-14财年出口了1,16,314辆（增加17.5％） - 这是国内销售的汽车数量的三倍多！日产在奥拉塔姆的植物，靠近钦奈，出口到100多个国家，2013年11月庆祝其300,000个出口 - 阳光明媚的轿车。从此设施导出的模型数量只预计将增长，DatsUn成为在海外发送的下一个可能的型号。

同时，Maruti Suzuki，尽管该国最大的汽车制造商在国内销售中长达长途，但与上次财政年度相比，其出口人数下降了15.8％，其中1,01,352个单位，少于汽车数量的十分之一它在国内销售。其他出口号码的其他球员均为福特（48,088个单位 - 致力于福特Ecosport Compact SUV），大众汽车（32,588个单位 - 增加297％！）和丰田（27,276个单位，上涨16％）。

如果我们有任何东西可以从这个数据中带走，那就是国内销售只是大型汽车制造商故事的一面。即使是那些源于印度市场的汽车模式，也倾向于向其他市场做出途径，而且不仅仅是其他发展市场。看着纯粹的数字，这里制造了一个公平的金额，这增加了收入的潜在潜力只应该鼓励更多的汽车制造商在印度建立商店。毕竟，它也会让汽车对我们更便宜。

gavin d'souza.