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时间：2021-11-07 12:21:12来源：
下一代日产GT-R将获得混合技术，将与公司的LE MANS原型密切调整。
日本制造商最近透露，其LMP1挑战者 - 将在2015年在La Sar竞争 - 将被称为日产GT-R LM NISMO，与ICONIC GT-R Road Car的联系，当前版本的电源通过双涡轮增压3.8升V6发动机，可提供542bhp和64kgm的扭矩。
虽然日产并没有制定其LMP赛车的完整技术细节 - 这将明年将与保时捷，奥迪和丰田竞争 - 它看起来有一个混合动力系，虽然NISMO酋长发誓，其机器将是“一点点来自竞争对手的不同“。
下一代GT-R公路汽车还必须具有电气化，以提高性能和较低的排放。今年早些时候，日产商标为高性能混合动力汽车可能使用的“R混合”名称。
“如果你去专利局，你会发现一些被称为r混合的东西，所以在那里显然有一个联系，”日产副总统安迪帕尔默说。
“我们在低排放的道路上，最终零排放，与所有汽车相关。杂种有趣的是，它们不仅改善了燃油经济性，而且它们还提高了性能，因此它是相关的。“
帕尔默热衷于该技术日产教科技正在介绍其赛车项目 - 包括将在本月晚些时候在勒芒邀请课程中比赛的开创性Zeod RC - 应该影响未来的道路汽车技术。
“我们非常清楚地希望在未来的GT-R的演变之间具有技术联系，以及我们在LMP1中所做的事情的演变，两者在两个方向上都会进入，”他说。
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