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铃木VL1500「国产V缸摩托车」

时间:2023-06-05 16:16:04来源:

大家好,在开箱分享前容我分享一个小故事。

当初会买这台车的过程也是十分有趣,误打误撞的感觉。最初原本是想下订铃木今年相当热门的GSX-R150给小朋友骑,去了车行签了一张可转单的订单,结果没想到是小朋友的计谋,改口说不要。

不想浪费订金,顺势就干脆转单V-Strom 650,结果看到了V-Strom 1000算一算发现与650相比价差不大,于是又转单成1000。

10月下旬终于拿到车,目前里程刚过1000KM。包含中撑、护弓、下护板、外置式胎压检测、反光背心、GIVI三箱(含支架)。

中撑

护弓

胎压检测(显示温度及胎压)

下护板

反光背心

GIVI三箱由于进口因素,厂商通知于一月中旬才能拿到,实装照片将于领取之后补上。

行车纪录仪

这是额外安装的,选用了AMBER AD910。

护杠

交车时另外加购。

交车时已更换降低三公分的狗骨头。本人身高174cm,穿登山靴可双脚踏平。

单人

双人

骑乘心得:

目前骑乘1000KM,不得不说真的是台好车,档位精确配上10.3kg-m/4,000rpm的惊人扭力,市区骑乘或是超车皆十分方便,99hp/8,000rpm也提供良好的动力延展性,基本上快速道路挂着5档3000rpm可以维持在95km/hr上下,六档3000rpm则维持在105km/hr左右,上山下海轻轻松松,油钱的负担也不会太重,定速巡航的平均油耗大概20km/l,令我惊讶的是这台车虽然高,过弯时车身下倾速度满快的,但是又很稳定,给人一种安心感。不过说真的1000CC真的十分足够甚至有点超过的感觉,目前平常骑乘也都在3000rpm,超车也顶多拉到5000rpm。

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