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polo改2.0t「大众polo2021款gti」

时间:2023-06-03 12:16:06来源:

最近角师傅一直忙于成都车展,无奈只是一个人在战斗,能为看客们带来新车资讯是最幸福的事。这段时间,海外小伙伴也发来了不少试驾报告,成都车展先告一段落,海外车讯不能落,赶紧分享给大家……

前段时间,第六代大众POLO GTI在澳洲发售了,这一代POLO GTI号称“绝对小钢炮”,因为它搭载了一套新的2.0T动力。当初角师傅在发布这一代POLO GTI消息时,有很多看客们质疑我,认为我胡乱编造,POLO GTI搭载2.0T?起飞的节奏吗?嘿!人家还就想放飞自我了!

全新一代POLO来自大众“没区别”MQB平台,在澳洲地区发售的价格,起售价为30990澳元,约合人民币15.2万元,虽然比普通POLO贵,但比高尔夫GTI便宜很多,澳洲地区高尔夫GTI的厂商指导价为45490元,约合人民币23万元。这次换装了147千瓦的2.0T后,POLO GTI也真的成为了GTI,因为整车长度接近4米,宽度1.8米,车重不到1.4吨,绝对的小钢炮。

不过也有相对遗憾的地方,在澳洲地区发售的POLO GTI没有手挡,只有6速双离合,所以驾驶乐趣方面还是稍显弱了一些,但这不算致命的。最致命的是各种选装件。虽然标配的配置也不赖,但想要展现出GTI的气质,还是要额外花钱滴。例如LED前大灯灯组、Brescia GTI风格18英寸轮圈,这些需要花掉你3900澳元,约合人民币2万元。还有就是Beat音响系统,功放功率300w,不是标配,它整合了导航、全液晶仪表,打包选装价格为1900澳元,约合人民币9300元,这个还算合适。安全配置方面,盲区监测、后交叉交通警示系统等的选装费为1400澳元,约合人民币7000元。

图中的这款小伙伴试驾的车,闲七杂八的选装后的售价已经达到了38690澳元,约合人民币19万元,其实与澳洲地区终端优惠后在售的高尔夫GTI价格相差不多了。

其实大家最关心的还就是POLO塞个2.0T的心脏表现如何?这台2.0T我们很熟悉了,第三代EA888,147千瓦,320牛·米。因为车重只有1335kg,所以提速非常棒。扭矩平台为1450-4390转,涡轮介入时机非常早,双离合变速箱也能很好的做出响应,动力衔接到位。整套动力偏重于中低端加速性,高速状态提速并不明显了,很奇怪发动机红线设定在了6500转,其实还是因为低功率2.0T调校偏保守。嘿嘿!其实说到这,大家也都知道了,这台2.0T其实就是国内途观L 330TSI身上的那套。

动力了解完之后,下一个重点便是底盘了。直截了当的说吧,新一代POLO GTI的后悬架是扭力梁的,看到这看客们的心是不是已经凉了。不过,在可变阻尼悬架系统的帮衬下,这套避震系统能表现出不错的运动特性,高速行驶中,悬架的支撑性不错,能很好的紧贴地面行驶,避震弹跳幅度并不大。相比较传统的前麦弗逊,后扭力梁的配搭,新POLO GTI上的在结构上工程师进行了小幅度修改,引入了一些新的结构连接点,构成更偏向于运动的几何布局。由于车体尺寸的关系,扭力梁后悬架是不得已为之,那只能在结构上再做文章了。

角师傅总结:MQB平台的新POLO很快就要进入中国,预计最快也要在明年北京车展前后上市,至于2.0T的新GTI版本是否同时跟进,还是个未知数。目前国内1.4T版本GTI认可度并不高,而且还是2016款的,并没有做出中期改款。此外,如果同时引入2.0T版本GTI,其价格大家也要做好心理准备,1.4T版国内指导价为14.69万,那么2.0T版本的价格或定在18万元左右的可能性极高,这也与国内版本高尔夫GTI的23.99万元做好衔接。那么,这款车上市后是否会受到国内GTI的玩家追捧?这么说吧,善相马,伯乐也……

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