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时间：2022-01-17 14:21:04来源：
塔塔一直在目睹市场需求的强劲转变，越来越多的客户希望购买汽油模型而不是柴油。在制造商的阵容中，它是一个看到最大的转变的Tiago。预订已交叉20,000个单位，其中80％是新的1.2升三缸撤回汽油变体。
这件大倾斜现在可能是由于禁止在德里-NCC超过2,000cc上的柴油发动机。虽然Tiago不受这项禁令的影响 - 但它使用1.05升三缸柴油撤销机构 - 在该国柴油未来的不确定性，以及其在其他主要城市的应用的可能性推动了买家做这个转变。
强烈需求的另一种可能的原因可能降低到成本。比柴油变体大约为80,000卢比，汽油蒂格罗尔·蒂格罗尔·蒂格罗尔
然而，这种突然的需求浪涌已经抓住了塔塔守卫。制造商生产了比汽油更多的柴油机，这导致供应需求不匹配。
其他制造商也已经观察到柴油的需求疲软。一个这样的例子是Maruti Celerio Diesel的一个例子，尽管成为周围最高效的汽车之一，但在一个11个月的时间内销售了7,459个单位的兴趣。它的汽油兄弟姐妹在另一方面，在同一期限里录制了超过74,000台的销售额。
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