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时间：2023-04-14 16:16:34来源：
哈咯大家好，豪华车报告，我是陈晨，最近国内的豪华车市场，一片哀鸿遍野，主题就是一个字：跌四个字：跌跌不休。
平行进口行业里面人见人爱的硬通货奔驰GLS450，如今也卖不动了，跌了好几万就不说了，今年刚上市销售的雷克萨斯LX600，顶配4座的已经跌掉了三四十万。
顶配丰田埃尔法，保姆车中的加价狂魔，从20多万的加价，最低跌到了加9万。
迈巴赫GLS480，说的是加价10多万，裸车价来到了200万出头，这个其实不算加价，其实就是消费税而已，迈巴赫S级，已经从之前的加价20多万，全国最低行情已经来到了加价5万。
而超豪华市场，比如劳斯莱斯古思特，库里南，包括阿斯顿马丁以及法拉利，销量全都疲软，完全没有往年年底大佬们集体买车抵税的盛况，有网友说恐怕今年很多老板都亏得不行了，哪里还有留存的利润来抵税？
也有的网友说今年都劝自己老板不要买豪车了，保护老板的正向现金流，人人有责，今年不保护好老板，明年可能就失业了。
哎～听得我们也是一个脑袋两个大，豪华车市场里面那些刚需的硬通货，其实就是风向标，硬通货卖不掉的时候，就不要再看那些本来就滞销的豪华车了。
但反过来说，这个时候，如果真是手上现金流充裕的老板，刚需买车倒是最划算的，上次我见到豪华车市场跌成这副鬼样子，还是2020年年初，当时80万出头的宝马X7。
跌破90万的奔驰GLS450，130多万的雷克萨斯LX570，有很多大佬在这两年时间里一直问，现在豪华车的价格还能跌回3年前吗，我只能摸着胸口说句大家不爱听的，很难了，感觉现在已经是谷底了。
为啥？现在的美元汇率和采购成本，跟三年前不可同日而语，三年前，没有奔驰G63原价18万美元，加价10万美元的疯狂行情。
也没有雷克萨斯LX600惜售炒作的行情，更没有国六3C环保这么高的成本，另外还有一些原因不能细说。
总之，各个环节，都在涨价，包括豪华车本身的价格，不信你看路虎揽胜，雷克萨斯LX600，指导价都比以前贵了一大截。
所以，目前的低谷行情，且买且珍惜吧，别的也不多说了，希望国泰民安，世界和平，也祝各位大佬生意兴隆日进斗金吧～
好了，今天关于豪华车最近的行情就和大家简单聊到这。
我是豪华车报告的陈晨，我们下期再见～
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