进口起亚为什么停售了「起亚停产了是真的吗」

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

跑车作为拉风神器，一直以来受到了很多年轻人的喜爱，不过那些法拉利、兰博基尼之流也注定不是我们平民的玩物，今天就为大家介绍一款相对比较亲民的跑车，它就是来自起亚的速迈，我们可以把它定义为K3的两门版，因为销量的原因，起亚将会把这款亲民跑车停产，现在就让我们先好好看看这款即将逝去的玩具！

看到它的前脸之后，说它是台跑车，我感觉它在吹牛，哪里有跑车的味道了？虎啸式中网采用了家族式的设计，但是尺寸也太小了吧，大灯的设计比较饱满，内部带有透镜，日间行车灯的设计比较个性，下进气格栅采用了大嘴式设计，保险杠两侧配备了圆形雾灯，说真的前脸的设计真的不是很动感，人家跑车都是努力营造运动气息，速迈可好，找点运动的地方都比较难。

车身侧面看上去倒有点跑车的意思了，动感的线条，腰线一直延伸到尾灯处，双门的设计也在告诉大家它是一台跑车，车身轴距到2700mm，乘坐空间表现不是很好，尤其是后排空间比较紧凑，无框车窗的配备真是增加了不少逼格。尾部最吸引眼球的地方就是底部的设计，扰流板的添加，再配上双边共两出的排气，看到这些说它是台跑车我还信了，尾灯内部加入了LED光源，要说它颜值有多高，其实它的颜值真的不是特别高。

内饰的设计瞬间又降低了档次感，这不就是起亚K3吗？中控台倾斜于驾驶员一侧，用料方面真的太差劲了，硬塑料材质为主，廉价感也太强了吧，还好意思说自己是进口跑车？三幅式方向盘一点运动气息也没有，好歹配个平底式方向盘也行啊。配置方面不是很厚道，车身稳定、上坡辅助、自动空调等都出现在高配车型中，低配车型的配置真的太让大家失望了。

动力方面，采用1.6T和2.0L两款发动机，最大功率分别为204马力和160马力，匹配六速手自一体变速箱，实际驾驶1.6T版本，动力表现还算不错，起步偏肉，但涡轮介入后还是有些爆发力的，算是兢兢业业，对得起这个排量，舒适性上，对于这么一款跑车为名的家伙，显然不是它的强项，减震偏硬，倒是符合它的定位，人车一体用它身上最合适不过了，隔音上表现也是有待提高，油耗来说，百公里一般在8.5L油左右，还是可以接受的。售价来看，在18.08-22.78万元之间，对于这个价格，我想和大众尚酷低功率版本多少有点竞争关系，不过迫于自身的品牌知名度，我想速迈只能是一个边缘人物，虽然从某个角度，比起小钢炮尚酷更占优势，但和大众如果比名声我想它只能惨败，对于它，我们已经不能有常规的思想去分析它，因为个性，而且价格便宜成了它的卖点，再加上有逼格的无框车窗，我想对于喜欢个性的朋友是个不错的选择，因为喜欢往往就是在一瞬间，但个性也是要付出代价的，随之而来的就是销量惨，也使得起亚下定决心停产它。

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。