梅赛德斯 - 奔驰在下一代CLS上使用新的LED头灯

时间：2022-05-20 17:21:05来源：

在新一代CLS类中，梅赛德斯 - 奔驰首次采用了多阵线LED前照灯的新技术，直到现在Bi-Xenon是最优选的。每台24均均均控制高性能LED，将自动亮起道路。位于挡风玻璃后面的相机，提供四个控制单元计算的信息，其中每秒计算100次的理想光图案。Mercedes-Benz CLS-级已经成为2010年照明技术的图标，包括动态的全LED高性能前照灯，其具有自适应灯光功能作为世界的生产汽车。

新一代CLS的前照灯是全LED前照灯，并结合了最先进的照明技术的优点，形成了多阵线LED技术。它们能够比以前更精确地通过以前更精确地调整光线分布，几乎可以确定任何道路和交通状况，始终确保道路及其边缘的广泛和明亮的照明，而无需令人眼花缭乱。因此，他们提供了新的安全水平，这也有利于其他道路使用者。

关键元素是新的令人眼花缭乱的主光束。有目的地进一步的基于高级相机的自适应高光束辅助加上SYS，来自S-，E-和C-Class的系统创造了必要的先决条件。使用相机定位在前挡风玻璃后面，它检测到前面的迎面而来的交通或车辆，并在主梁的光锥体中机械地掩盖，使驾驶员没有眩目。因此，高梁前照灯可以始终留下，以使用它们的全部范围而不刺激甚至危及其他道路使用者。

挡风玻璃上的摄像机提供了系统所需的信息，这些信息也可以通过其他辅助功能使用。每辆车的四个控制单元计算每秒100次的理想光图案，瞬间激活灯模块中的所有24个高性能LED。

多芯片LED前照灯中技术的额外光输出不仅用于提高部分高光束操作的性能，还用于增加高光束操作。尽管由于业务密度，后者显着较低，但高光束的范围增加了约20％至约485米。

LED技术提供了许多优点：来自非常明亮的LED前照灯的光线更靠近日光，因此完美地调整到人眼。研究表明，人造光的颜色更靠近白昼，眼睛上的菌株越少。色温为5500个开尔文，LED灯比氙气（4200 k）更靠近日光（6500 k）。多芯片LED前照灯的强大单片机LED二极管及其高腔/瓦特输出也有助于提高效率，平均使用寿命约为10,000小时，也将比氙灯长五倍。

阅读更多内容：2014梅赛德斯 - 奔驰CLS-级