版权所有： 汽车宝典网
时间：2022-03-05 19:21:21来源：
塔塔电机正积极努力在不稳定的未来某个时候切换到专用电动车辆（EV）平台。卡曼制造商认为这将在空间，降低成本和优化系统方面提供至关重要的优势。
目前印度ev空间中最具忠诚的球员，塔塔汽车已经出现在私人汽车买家的第一eV。Tata Nexon EV是印度汽车市场的第一个第15亿卢比电动汽车，实用的ARAI认证范围为312公里。然而，Nexon EV是基于Tata的遗留平台（X1）之一，其下一代电动汽车也将基于共享平台。基于最近引入的Alfa架构，其中的第一个将是altrozev，下一个后续的ev将基于Tata的Sub-Compact SUV，HBX。
由于电池的成本低于每千瓦时150或140 usd，一旦电动汽车开始主流，塔塔可能会转向专用的EV平台。这的优点很多。与适用于电动机和电池的IC平台不同，专用的EV平台采用干净的纸张设计。这允许设计人员和工程师使用专用于燃烧发动机的空间，硬件和系统。
因此，专用的EV平台具有更紧凑和空气动力学的帽子;没有燃烧发动机的汽车上专用于排气系统的空间，然后，不需要为燃料箱制造一个大的空腔。这允许工程师优先考虑其他东西，如车轮之间的电池放置，降低电动车底盘的材料成本，以及简化系统。
在创建自己的专用EV平台时，塔塔也肯定会利用其新获得的平台工程技能。在Alfa架构上使用的经验教训将是保持成本的必要条件。然后应该进一步推动成本的是，塔塔集团也在进入电池和甚至用姐妹公司塔塔化学品制造的过程;后者正在寻找更换进入电池和电机的稀有和昂贵的材料，具有更实惠的本地采购。
有一件事是肯定的，塔塔电机目前在领先地位，当谈到实惠的电梯时，似乎决心抓住它。
还请参阅：
Tata Motors'电动汽车组合设置为扩展Altroz EV发布
Tata Sierra EV概念在汽车博览会2020年揭开
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2022-03-05 19:21:17
2022-03-05 19:20:59
2022-03-05 18:21:20
2022-03-05 17:21:27
2022-03-05 17:21:04
2022-03-05 16:21:28
热点排行
精彩文章
2022-03-05 19:21:08
2022-03-05 17:21:25
2022-03-05 16:21:32
2022-03-05 16:21:20
2022-03-05 15:21:33
2022-03-05 15:21:17
热门推荐
