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2018年预算影响：本地组装的汽车变得更加昂贵

时间：2022-02-07 08:21:26来源：

从外国制品制造商盯上溢价模型？在不久的将来，您必须为一个支付更多费用。根据预算2018年的建议，本地组装和全进口汽车将看到税收增加。

由于金融部长Arun Jaitley提议通过CKD（完全击倒）路线提出了向印度的机动车的海关增加，可能会增加3％至5％的成本增加。根据该提案，进口发动机部件的海关可从7.5 / 10％提高到15％。在车辆部件的职责中也可以有徒步旅行，这是CKD套件的一个元素 - 从10％到15％。该举动设定为影响汽车制造商，如奥迪，宝马，梅赛德斯 - 奔驰和捷豹土地揽胜 - 那些在印度有专门的装配设施。

在完全建立（CBU）或全面进口表格中的汽车也可以获得奖金。政府提出了一项提案，即在CBUS的一部分海关税率上涨，从20％到25％。这一举措可以推动总进口义务;目前的速度超过180％以上。

财政部长的加速提案率达到了奢侈品汽车的强烈反对。

国家领先的Carmaker Mercedes-Benz表示，海关的增加将扭转细分市场的增长趋势。“汽车零部件，配件和CKD组件的基本海关增加是不幸的，并且是一个惊喜。梅赛德斯 - 奔驰印度梅赛德斯 - 奔驰印度梅德斯·宾州印度罗兰·福尔格表示，它将极大地限制奢侈汽车行业的增长。

Rahil Ansari，奥迪印度表示，预算缺乏对奢侈部门的关注。“加大定制职责将肯定会影响价格，这将进一步困惑客户2018-19的联盟预算令人失望并反对伙伴关系的精神，”Ansari表示，增加了对政府雄心勃勃的电子流动性缺乏措施项目令人惊讶。

根据财政部长Arun Jaitley的说法，据财务部长介绍，已经采取了促进政府在印度倡议的倡议下促进政府的倡议。

Sugato Sen副总干事暹罗告诉Autocar印度，该举动将影响整个汽车行业作为来自国外的大多数汽车源组件。“在CKD汽车零部件和组件上的海关义务上涨，”他说。

完全被击倒（CKD）的术语被称为其发动机或变速箱或单位单独进口的车辆，并且在局部地组装到身体外壳中，而CBUS将从原籍工厂进入目的地国家。

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