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时间：2022-01-31 20:21:24来源：
即使在完全自主的情况下，BMWS将继续为可预见的未来提供方向盘和驾驶员控制;罗伯特里拉说，该公司的“我”的老板。
其他汽车公司 - 最符合大众，拥有其轿子的概念 - 在没有任何驾驶员的情况下查看他们的未来的车辆。然而，IRRINGER表示，宝马的重点将始终是个人移动性，并且它将继续为司机建造汽车。
“我们是一个情感品牌，所以对我们仍然让所有者有机会开车，”Irlinger说道。““通过给予司机选择，那么他们可以拥有两个世界上最好的 - 当他们想要的时候自主权或者有机会享受驾驶时的乐趣。”
“这不是一个决定，即必须在等式的两侧以任何方式对机舱或贬低的决定，”他继续说。“当您想要它们时，我们可以有驱动程序控制，并且在不需要时可以收回。”
询问他是否可以想象没有驾驶员控制的BMW，Irlinger回答说：“也许有一天，但这不是我们的目标。“作为公司，我们是关于个人移动，而不是销售机器人的出租车。也许会有具体情况可能会改变，但我今天无法想象他们。“
有趣的是，宝马在这种心态并不孤单。在短时间，保时捷的财务负责人，Lultz Meschke也有类似的关于自主汽车方向盘的宣言。
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