三缸发动机的车子建议买吗「从今天起深圳是否取消核酸检测」

[爱卡汽车 科技频道原创]

在国人心中，三缸发动机似乎已成为粗糙的代名词，让人很难产生兴趣。究其原因，早年间三缸机普遍不佳的运转品质和动力表现恐怕是罪魁祸首。不过随着技术进步，三缸机的素质愈发完善，在一定程度上改变了人们的固有印象。气缸减少之后，动力能否满足需要？油耗是否会因此降低？在今天这篇文章中，就让编辑为您介绍几款国内比较热门的三缸发动机。

三缸发动机逐渐走向主流，与内燃机系统小型化、涡轮化的趋势密不可分，归根结底是为了提升燃油经济性。许多汽车厂商用三缸发动机替代了原先的入门四缸机，用以应对日益严格的排放法规，动力性能则退居其次。正因如此，涡轮增压正成为三缸机领域的主流方案。在国内市场上，三缸机通常与“T”搭配，自然吸气则相对少见。

丰田1.5L

型号：M15C

车型：卡罗拉、雷凌

逢三缸必败？还要用产品力和品牌力说话。虽然前有合资家轿换装三缸发动机销量下滑的案例，但丰田还是带来了M15C发动机，配备给一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。这款全新1.5L Dynamic Force发动机应用了诸多新技术，后续将逐步替代1.2T四缸涡轮增压发动机。

丰田 卡罗拉（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

从我同事的试驾体验来看，这台1.5L发动机的平顺性和动力性均有着得体的表现，用在主流家用车上并无不妥。而从价格来看，目前1.5L车型售价略低于1.2T车型，还增加了手动挡版本，这对目标用户应该有不小的吸引力。从前弱势品牌做不成的事，丰田这次能做成吗？就让市场来给出答案。

本田1.0T

型号：P10A

车型：思域、享域、凌派

得益于强劲动力，思域在主流家轿领域备受年轻人推崇，而EARTH DREAMS地球梦发动机正是其良好口碑的源泉。在人们熟知的1.5T四缸地球梦发动机之外，本田还提供1.0T三缸机型。1.0T发动机配备在思域、凌派、享域等车型上，对应的尾标为180TURBO。

本田 思域（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

本田在日本本土提供多款三缸发动机，但引入国内的目前只有1.0T。这台发动机或许谈不上激情，但与同级1.5L或1.6L自然吸气发动机相比不落下风，宽泛的扭矩平台提供了不错的中段加速能力。如果您希望爱车以家用为主，但又不想过于乏味，本田1.0T或许是个不错的选择。

通用1.3T

型号：L1Y

车型：英朗、威朗、科鲁泽等

在合资品牌之中，上汽通用是较早开始推广三缸发动机的车企。尽管三缸机曾经遭受非议，但最终市场还是选择了接受，相关车型在后期取得了不错的销量。比起1.5L四缸机，1.3T三缸发动机在动力、油耗方面表现更佳。值得一提的是，LIY发动机虽然名为1.3T，但其排量超过1300mL，这在业内是不多见的设定。

别克 英朗（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

与前面两款日系发动机相比，通用1.3T更重视动力性能，符合美系品牌给人的一贯印象。通过较为完善的隔音降噪处理，这台1.3T发动机的静谧性表现基本能够令人满意，对于注重实惠的消费者是个不错的选择。

丰田1.5L/本田1.0T/通用1.3T

宝马1.5T

型号：B38/B38TU

车型：宝马1系、宝马X1、MINI等

不仅主流合资品牌玩三缸，豪华品牌也不例外。与老对手不同，宝马很早就将旗下的B38系列发动机引入国内，主要配备在横置平台车型上，例如MINI家族、宝马1系、宝马X1、宝马X2等。随后一段时间里，宝马结合市场反馈推出了B38的技术升级版机型B38TU，各项性能获得进一步完善。

宝马 宝马1系（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

豪华品牌进军三缸，遭遇的挑战比普及型品牌更大。宝马用行动表明，三缸发动机驾驶起来一样可以很动感，无论发力方式还是声浪都对得起BMW三个字母。当然，想要豪华品牌四缸机那样的运转质感，未免对它有些苛求。如果您的日常驾驶路况比较畅通，宝马B38 1.5T倒是值得考虑。

福特1.5T

型号：CAF384WQ06

车型：福克斯、福克斯Active

福特EcoBoost发动机在业内享有盛名，很早就推出了三缸机型。目前，1.5T直列三缸发动机在国内主要配备给福克斯和福克斯Active，作为各自车型的旗舰动力出现。这台发动机在福特欧洲车型上应用广泛，其强化版本还提供给嘉年华ST和PUMA ST，性能表现可圈可点。

福特 福克斯两厢（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

三缸机受人诟病，主要是因为噪音和振动比较明显，但福特通过完善的NVH设计尽可能规避了这一问题。在编辑部，开过福特三缸车的同事们大多对其隔音降噪表现持肯定态度，这充分反映出福特为此做出的努力。此外，海外版1.5T所配备的闭缸功能被保留下来，这对消费者显然是个好消息。

吉利1.5T

型号：JLH-3G15TD

车型：博越、嘉际、领克03等

作为中国品牌的老大哥，吉利集团在内燃机技术方面走在国内前列，三缸机的应用力度明显高于业界主流水平。领克品牌为1.5T三缸发动机树立起良好口碑，此后许多吉利品牌车型也予以跟进，用1.5T来替代原先的四缸发动机。整体来看，这台1.5T发动机在动力性能和振动控制方面表现出色，达到了三缸机领域的较高水平。

领克 领克03（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

从前，中国品牌三缸发动机通常是成本妥协的选择，没有什么驾乘体验可言。好消息是，吉利1.5T开始走向精品化，动力和隔音都带来了不小的惊喜。稍显遗憾的是，JLH-3G15TD在燃油经济性方面没什么优势，这就需要工程师在后续升级中予以完善。

编辑点评：随着技术进步，如今三缸发动机也能提供得体的驾乘感受，动力性能不输同排量四缸机，燃油经济性也具备一定优势。更多时候，“三缸不行”的观点只是一种思维惯性，市场需要时间来消化长期形成的负面印象。有些车企在三缸推广过程中折戟沉沙，有些则取得了一定成绩。你是否看好三缸发动机的未来？欢迎在评论区分享观点。

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