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电动车续航300公里最合适「switch续航加强版电池容量」

时间:2023-05-23 16:16:30来源:

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低速电动车作为重要的老年代步工具,虽然很多老年人都喜欢开它接娃,买菜、休闲。但是它有2大明显短板,一是续航太短,尤其是冬季更糟糕,不敢开得太远。二是多数没空调,夏天很热。今天分享这2款低速电动车基本能解决这2大难题,实用性进一步增强。

第一款 御捷 途骏Li

该车是严格按照新国标搭载的一款低速电动车,这也意味着,新国标落地,它就有转正的可能。先看外观,整车采用了五门五座的布局,前脸造型沉稳,采用了横向的金属装饰条,配有双LED透镜大灯,腮部配置双雾灯,大鼓式车身,饱满大气。

该车采用了汽车金属安全承载式车身结构,采用了镀锌高强度钢板,严格按照车身分析进行合理布局。底盘平衡技术,包括前后悬架、转向系、制动系和车轮的设计实现了四向配重平衡,并且采用了麦弗逊独立悬架,出色的IED调教技术。

御捷途骏整车尺寸3400/1500/1500m,内饰已经十分接近汽车的标准了,舱内氛围沉稳大气,一体式的中控设计,看起来非常饱满。蓝色的装饰条从右向左贯穿其中。配有三幅式的方向盘,中央液晶显示屏,旋钮换挡器,空调,暖风机,调频收音机,天窗,自动车窗这些都有。前后2 3的座椅布局,不仅空间大,而且舒适性也不错。

动力方面,该车搭载了4000W的永磁同步电机,搭载了汽车智能EDU单元,最大车速65km/h,搭载了15度的锂电池,续航可达330公里。

第二款 驭达新能源 赛博

驭达推出的新车赛博,该车的设计灵感来自于长城的坦克300,属于缩小版的四轮电动SUV,五门五座的布局,连体式的LED日行灯和复古大灯,外观看起来非常硬朗。车身拥有多种配色,高质感的车身贴花,让人一眼识别。

赛博使用的是承载式的车身设计,四平八稳,全钣金的车身,看起来就十分硬核。四轮采用了熏黑的轮毂,看起来更加运动。该车内部空间也很大,采用了大四座的布局,一次性可以乘坐4个成人,而不是鸡肋的小五座空间。该车配有天窗、空调、中控锁、自动挡、皮质沙发座椅等配置。

动力方面,该车搭载了2000W的异步交流电机电机,搭载了24管控制器,电池使用了72V120Ah的铅酸电池,可以加装一个5kw的增程器,综合续航可达300公里以上,基本上中长途也没有里程烦恼了。

总结:

其实现在的低速电动车很多都是严格按照汽车标准工艺打造的,就是没有乘用车生产资质,它们的做工和品质并不差,只要低速新国标一出台,不少厂家的就能立马转正了,对于老年代步出行市场也是利好。各位,你对此怎么看呢?

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