20款迈腾改大灯「君威led大灯」

伴随着换代宝马5系上市的尘埃落定，下一个中级车市上关注的热点将会转移至预计于7月21日上市的新一代君威身上。从目前透露出的信息来看，新君威的变化不小，包括动力系统、车身尺寸以及外观都进行了不同程度的调整，纸面上的实力已经不输给同级标杆一汽大众的迈腾。那么，君威正式上市后，会不会给迈腾一个下马威呢？

新一代君威

新车指导价：暂未公布

迈腾

新车指导价：18.99-31.69万

外观方面

新一代君威的前脸变化较大，首先，盾牌中网内加入了如现款君越一样的单排翼展装饰条，在直瀑式栅格的烘托下，动感且有个性。大灯改为直线条包围，与奥迪A4L十分相似，虽然没老款圆润，但更为硬朗，提升了威严。下进气区和雾灯区之间虽有隔板分区，但是均保持线条的联络，不像老款那样独立存在。车侧降低的车身比老款动感流畅，腰线则更加浓重。

新迈腾的前脸秉承了大众传统风格，大灯前端为直线条转折，与中网平直的镀铬条形成协调的组合，大灯后端为柔和的曲线条，营造美感。梯形下进气区的单幅镀铬条，看似简洁，但起到了画龙点睛的作用。车侧的溜背不算明显，以沉稳表达为主，车窗四周的金属镶边是提升质感的设计。

动力对比

新君威将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为163马力和254马力，传动匹配9速自动变速箱，1.5T峰值扭矩252N·m，2.0T峰值扭矩350N·m。此外，新君威还将搭一套1.8L自然吸气发动机匹配E-CVT变速箱的插电式混合动力系统。

迈腾的动力采用1.4T 150马力、1.8T 180马力和2.0T 220马力三种涡轮增压发动机，三种发动机峰值扭矩分别为250N·m、300N·m和350N·m。全系匹配7挡双离合变速箱，最高时速218-230公里，官方百公里加速7.1-8.6秒，工信部综合油耗5.5-6.7升。

从目前君威的参数分析，其两款发动机的动力表现不会比迈腾差。

空间对比

新一代君威的长宽高分别为4902/1863/1456毫米，轴距为2829毫米。迈腾的车身长宽高分别为4866/1832/1464毫米，轴距为2871毫米。新君威的长度和轴距分别增加了59毫米和92毫米，高度则下降了28-38毫米，尺寸优化后的君威纵向空间比老款有明显提升，整体表现甚至小胜迈腾。

底盘对比

新一代君威的底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，迈腾也是同样的悬架组合。调教方面，新君威虽然还未上市，但预计其不会放弃运动风格的调教，以捍卫口碑良好的操控能力，新迈腾的底盘比上一代有所软化，但整体上还是偏硬朗的调教。

据悉，新一代君威的悬架采用了打孔减重和车体轻量化材料的应用，使得车身轻了160公斤左右，对降低油耗和提升速度有较大的帮助。

价格方面

虽然未公布价格，但新一代君威应该不会偏离现款太多，预计下限在16-18万之间，上限在27-30万之间，低于迈腾的定价是比较合适的选择。

新君威的空间和动力都有提升，完全具备了与迈腾一争高下的实力，尽管在短期内追上呈上升趋势的迈腾并不现实，但是，对于目前的市场将会有很大的促进。