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吉利帝豪混动油耗「电车比油车省多少钱」

时间:2023-03-03 12:16:27来源:

今天(6月30日),吉利第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市,只有一款车型,售价是12.98万元。



这台车的头衔不简单,它是全球首款甲醇混合动力轿车,也属于新能源汽车的范畴。


一提起新能源汽车,大家首先想到的是电动汽车,但实际上,新能源汽车有很多种,除了以电作为能量源之外,还有氢燃料汽车,甲醇燃料汽车……而我们今天的主角就是以甲醇和电作为能量源,听起来和“油电混动”有点像,其实二者有很大区别。


接下来,我们就好好聊聊这台车,以及推动它的吉利。


01


这台甲醇混合动力轿车有什么优点呢?


吉利是这样说的——第4代帝豪醇电混动轿车是全球最节能、最低碳、最经济的混动轿车。


首先是节能。据吉利实测,第4代帝豪醇电混动轿车平均百公里醇耗不到9L,换算下来每公里出行成本不到3毛,和当下的纯电轿车相差无几。


节能的背后,吉利全新一代的“1.8L甲醇混动发动机 DHT混动电驱变速器”动力组合当立头功,尤其是全新一代1.8L醇电混动专用发动机,采用12.5高压缩比设计 低摩擦技术,通过混动专用标定优化,热效率达到41.5%,比丰田1.8L混动发动机40%的热效率还要牛。



更重要的是,在传动效率高达97.5%的双电机混动电驱变速箱的配合下,第4代帝豪醇电混动轿车的百公里加速仅8.8s,和大众的1.4T发动机加速相当。既省油,又跑得快,如此看来,这台甲醇混合动力轿车确实不一般。


然后是低碳。按照化学方面的说法,甲醇充分燃烧后生成二氧化碳和水,大家都是知道,它们是天然存在的,所以不存在污染。如果换算下来的话,开着这台第4代帝豪醇电混动轿车,每行驶一万公里可减碳约0.8吨,相当于为地球增添了40平方米的森林。


至于经济性。我们前面说了,它的百公里醇耗不到9L,相当于每公里出行成本不到3毛,够不够省?


为了提高行车的经济性,吉利的工程师为这台车做了很多技术铺垫和逻辑巧思,它可以根据用户的驾驶习惯,智能切换多种极佳节能工作模式,应对大部分日常用车场景。比如在急加速情况下,系统可以迅速切换并联模式,让发动机和电机全负荷驱动,发挥全部动力轻松超车;在减速情况下,又自动触发能量回收,提升经济性。这种可醇可电可增程的智能模式,进一步提升了节能高效的行车经济性。



另外,相比纯电汽车,它的优势在于能够像油车一样快速补能;相比油电混动汽车,它的成本更低,而且排放也没有污染。


02


第4代帝豪醇电混动轿车的体验有何差异?


相信很多朋友会问,既然它又环保,又省油,那么用起来到底怎么样?和目前比较主流的油车、电车以及油电混动轿车相比,在观感、配置和使用上有何区别?


首先在观感上,你几乎很难发现它和燃油版第4代帝豪的区别,只是在尾部,配备了独有的LOGO。它坐起来和第4代帝豪也是一样的,1500mm的同级最宽后排空间、同级最低后排中央通道,都给该车的乘坐舒适性加分不少。



此外,为了提升汽车智能数字化时代用车体验,第4代帝豪醇电混动轿车还搭载了很多科技配置,比如大灯自动开闭功能、车速感应无骨雨刮、电动调节外后视镜 电加热除霜、12.3英寸高清数字仪表、仪表智能语音驾驶助手等。


而在行车安全上,新车还配备TPMS智能胎压监测系统、博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车系统、后排智能监测系统……


整车由内而外都和第4代帝豪区别不大,包括设计和配置,都和燃油版如出一辙,初次驾驶也没有学习负担。


但有一点,第4代帝豪醇电混动轿车是加注甲醇燃料的,一般的加油站可没有,所以这台车针对的消费群体,多为网约车以及出租车用户。



这也是吉利为什么将第4代帝豪醇电混动轿车的主战场放在贵州的主要原因。


首先,贵州省甲醇产业发展走在全国前列,建立了完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系,形成了健全的保障甲醇汽车运行的制度体系和管理机制。


再者,吉利甲醇汽车在贵州拥有扎实的基础与丰富的运营经验,其车型推广超17000辆,总运行里程近100亿公里,最大单车运行里程超过120万公里……


03


吉利为什么要推动甲醇混合动力轿车发展?


如今纯电汽车和油电混动汽车形势大好,为什么吉利还要花时间、财力和物力,去开拓“甲醇混合动力”这个小众的市场?


说到底,还是吉利在发展战略上拥有前瞻性的眼光,未来的新能源形式多种多样,甲醇混合动力汽车也必然会有一席之地,吉利未雨绸缪,提前布局。



也许你并不知道,吉利深耕甲醇汽车领域已经有17年,成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题,掌握了甲醇汽车的核心技术,形成核心技术专利200余件,开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款,成为全球唯一量产甲醇汽车,产品走向欧洲的企业,从技术成熟度及产品投放规模方面都处于国际领先水平。


而第4代帝豪醇电混动轿车的量产上市,不仅开辟了新能源乘用车市场的全新赛道,也为汽车工业绿色低碳转型打开了全新思路。


此外,在吉利控股集团发布的2021年可持续发展报告中,披露了2045年实现全链路碳中和目标。显然,第4代帝豪醇电混动轿车,也将成为吉利汽车实现低碳减排的重要载体。

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