2020款汉兰达v6「重组新冠疫苗」

没有最强，只有更强，成为了我对于丰田汉兰达的评价。在当下硝烟弥漫的汽车市场中，各大车企旗下的车型都纷纷开始以价冲量，试图通过性价比赢得消费者芳心，反观汉兰达，却是一副悠然自得的神态。价格坚挺甚至加价，销量以及口碑却居高不下，甚至出现了越加价越不愁卖的怪象，虽然个人对这种现象表示厌恶，但的确是汉兰达实力的象征，标杆就是标杆，你说气不气人。而如今全新一代汉兰达在海外正式上市，一时间再次将汉兰达推向了头条。

从目前美国地区的发售价来看，折合人民币仅为24-32万元之间，如果单看这一价格区间的话，或许很多朋友会不以为然，毕竟和国产版本汉兰达几乎处于同一水准，但当我们看到硬件布局的时候，就会知道什么叫做区别对待了！起步就配3.5L V6引擎，这么一来，国产2.0T四缸在它面前显得多么微不足道啊，只不过，考虑到中国的国情，大排自吸依旧无缘和我们见面，不少网友纷纷表示：羡慕嫉妒恨。那么抛开不属于我们的V6以外，全新汉兰达到底新在哪里呢？

基于TNGA-K平台打造而成，让这次改款汉兰达得以脱胎换骨。其中最能直观看出的地方就是在于外观设计，和现款粗犷的风格对比，显得更有质感和档次可言。无论是车身线条还是灯组造型，都让它有了朝着雷克萨斯看齐的表现，尤其是上图红色配色的加持，如果说现款汉兰达是一个糙大汉，那么新款汉兰达绝对就是肌肉绅士男的写照。

而在车身尺寸上，长宽高分别为4950*1925*1720mm，轴距为2790mm，和现款在售汉兰达对比，长度有了明显的提升，另外分为七座和八座两种座椅布局可供选择，无疑也成为了汉兰达耀眼的地方，当然今后国产后，能否跟上海外版本的步伐，这点还是很值得期待的。

从全新凯美瑞开始，内饰造型就不再是丰田的诟病。虽然全新一代汉兰达的整体布局，依旧很难和豪华沾边，但层次感分明的设计，悬浮式液晶显示屏加以横贯，同时多色内饰配色的搭配，其中的进步还是可以看到的。

从目前海外版本来看，前车预碰撞系统，主动刹车，全速自适应巡航，车道偏离预警，LED大灯等都为标配，而中高配版本，电动尾门、真皮座椅以及液晶仪表盘等也会和我们见面。通过结合全新RAV4配置分析，今后国产化的汉兰达，在安全配置上很有可能和海外版做到了同步。毕竟如今的市场已经不同于以往，品牌占优势仅仅是前提，这点通过改款凯美瑞，RAV4乃至卡罗拉身上就可以很好看出来。

至于动力方面，海外版本除了上述所说的3.5L V6发动机以外，还将2.5L混动版本投放市场，两者最大功率分别为217kW和176kW，与之匹配八速手自一体和E-CVT变速箱，另外三种四驱系统的加入，也很大程度上提升了产品力。而今后上市的国产汉兰达，个人预计将会分为2.0T燃油和2.5L混动两个版本，其中2.5L有望作为高配和我们见面，当然要说起能有稍许安慰的地方，那就是从万年不变的6AT换成了8AT，仅此而已。

总结：作为30万级别经久不衰的标杆，随着全新改款归来，可谓再次成为了提升竞争力，刺激消费者购买欲的体现。要知道，汉兰达之所以能够热销，除了上市时间早，出自丰田这些外在因素以外，也和自身相对全面均衡的产品力有着很大的关系，而这次基于TNGA架构打造的全新汉兰达，更是做到了查缺补漏。外观更精致，配置更丰富且硬件更全面。 虽然未来国产上市后，因为产能等多方面原因，加价提车依旧会常伴吾身，但在昂科旗等产品力不俗选手面前，汉兰达仍不能掉以轻心。