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印度的税收系统限制带来全球畅销书：本田

时间：2022-06-19 18:21:21来源：

对于印度汽车的差分税结构来说，为差动税结构的均匀性归咎于这种系统的“独特”性质，以便无法将全球最畅销的汽车带到印度。本田汽车印度有限公司（HCIL）还提出了对GST税率缺乏清晰度的担忧，并担任难以提前拒绝未来战略的难度。

“很多汽车都在印度销售，但品种不存在。销售的汽车模型非常​​有限。这可能是因为独特的税收结构，也许是促进小型车的政府政策，“yoichiro Ueno说道。

与其他主要市场相比，他进一步阐明了印度缺乏一致的税收结构，因此全球品牌投资组合必须受到限制。“由于这种独特的限制，很难。如果政府可以缓和差异化，汽车制造商可以实施更多的型号，这些型号将受益，“他补充道。

他说，他说，全球公司的前四大畅销模式是爵士，雅阁，公民和CR-V，但该公司只销售印度的爵士乐和CR-V。“即使在CR-V中，我们也销售了一个非常少数的数字，”他说。

为了将事物进入视角，基于汽车的尺寸及其发动机容量，印度的汽车行业在印度的四种不同的消费税。较小的汽车在4米的长度下，吸引12.5％的消费税，而较长的税率较长24％，只要它们占据1.5升位移的发动机。

然而，长度超过4米但具有1500cc-Plus发动机的汽车将被拍打，总共有27％的消费税。此外，在170毫米的地面间隙的汽车将吸引，最大值，30％的消费税。

Hondaview All.

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