日产用巨头定位掀背车买家

日产巨头是最新的竞争紧凑型SUV段的参赛者。基本上是我们市场的汽车制造商的制作或破坏产品，巨大的巨头已经以4.99-9.45万卢比（前展厅，德里）的侵略性的价格点引入，削弱了整个竞争。

致力于竞争定位“大，大胆而美丽的日产举动，给出了将破坏整个汽车行业的突破性价格”，该公司的董事总经理Rakesh Srivastava告诉Autocar印度在一个独家面试中，巨大的面试定位于不仅采取亚四尺的SUV类别，而且还有来自其他段的产品。

日产巨头吸引掀背代购商

Srivastava提到，汽车制造商在该国的复兴努力中选择了紧凑的SUV，因为与轿车和掀背车相比，印度市场的SUV很好地表现得很好。在汽车行业中，SUV是最抱负的。渴望中的常规订单是掀背车，轿车，然后它升到了SUV。“

他进一步评论了，“我认为掀背车和轿车客户也渴望驾驶SUV。”为了利用这些愿望，汽车专业基本上关闭了SUV和掀背车/轿车之间的价格差距。公司负责人补充说，他们“试图满足掀背车，轿车和SUV客户的梦想”，同时推出巨大的推出。

以4.99万卢比的起价为4.99万卢比，入门级巨大的千兆XE与Maruti Suzuki Wagon R 1.0 VXI（O）（4.98 Lakh）和Tata Tiago Xe（Rs 4.70 Lakh）等大多数较小的掀背车。

即使是底座Maruti Suzuki Swift Lxi（519卢比）均为昂贵的卢比，而最实惠的高级掀背车型，Tata Altroz XE（RS 5.44 Lakh），具有类似的4米长的占地面积，是巨大的在溢价。将紧凑型轿车带入图片，最具预算友好的选择，塔塔TIGOR XE（5.39万卢比），仍然比日产SUV的基础变种贵得40,000卢比。

即使在顶端，即使在顶端，天然吸气的巨头XV溢价（Rs 7.55 Lakh）设法削减范围迅速ZXI +（7.58万卢比）。

对更具性能为导向的型号来说，巨大的巨型涡轮机为手册的6.99-8.55万卢比价格为6.99-8.55万卢比，CVT自动为7.89-9.45万卢比。相比之下，Mid-Sportz Variant中的现代盛大I10 Nios Turbo可以获得7.76万卢比，而VW Polo Tsi达到8.09-9.67 Lakh *。

在这些价格点，尤其是在更好的空间，舒适和特色的承诺，巨大的替代品确实是我们市场的许多掀背车和紧凑型轿车的令人难以置信的价值替代品。

日产如何设法积极地造船

巨大的巨头是公司的经济高效的CMF-A +平台，以及严格的本地化努力，帮助保持价格的支票。“这是一个非常高的本地化，因为我们相信它必须是”印度制造的“产品，”精心制作的Srivastava。此外，巨大的巨头最初是被糟糕的datsun，并且建成了成本，这是非常明显的。

提供正确的追捧功能混合，也允许日产竞争地位的顶端版本。例如，虽然磁头获得了360度停车摄像头，8.0英寸触摸屏和7.0英寸的数字仪器显示器，但它错过了一些竞争对手提供的设备，包括天窗，通风座椅和侧面和窗帘安全气囊。

进入一个几乎每个车手正在争夺一块馅饼的空间，日产必须采取破坏性的策略，以便在抓取市场份额中获得合理的射门。此外，随着Datsun Go在其印度阵容中放下，而Micra走了，公司甚至没有冒险在低价上蚕食自己销售的风险。

Srivastava评论说，吹捧巨大的价格是无与伦比的价值，“汽车行业中的任何人都会想到充满挑战这个价格点吗？”

日产巨头介绍价格有效期至2020年12月31日

在发布时，日产透露，宣布的价格是介绍性的，并有效期到年底。谈到Autocar印度，公司的MD说，“你知道它的美丽是什么？我没有设置到2020年12月31日（此定价有效期）的单位。“与其他一些汽车制造商不同，日产并不旨在销售目标，并将为今年预订汽车的所有客户提供减少的定价。“最好的是，我们将能够给他们2021（型号年）汽车，”他补充道。

尽管基本巨头XE的价格在2021年达到了高达5.54万卢比，其余的范围都设置为符合雄性标记，但预计该公司将保持其价格优势。

日产可能已经迟到了紧凑的SUV党，但它已经到了所有的枪支燃烧着。磁头在必要的套件中提供各种动力传动系统和包装，全部都在杀手价格标签上。很明显，自动制造商的最新产品已准备好扰乱既定顺序，如果只有它可以设法恢复公司的销售和服务网络。

所有价格，前陈列室，德里

*价格，前陈列室，印度

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