2021 BMW M3和M4显示最多510HP

新的BMW M3轿车和M4轿跑车已经透露。两种型号都采用了一个根本重新设计的前端，新的直六汽油发动机和全轮驱动的选择。

新的BMW M3和M4设计

新的M3和M4可从较低的变体差异化其自化风格。最大的谈话点是鼻子，由一个大型垂直格栅占主导地位，具有七个双卧式卢瓦茨。它类似于新的4系列，而是包括两个不同的元素，而不是单帧设计。

其他独特的触摸包括一个严重结构的前保险杠，一个阀罩，具有两个独特的缩进，以突出格栅的外观，加宽的前翼和门槛，以及前挡泥板内的空气管道。

M3和M4还具有碳纤维增强塑料屋顶，靴子安装的扰流板和具有多通道扩散器的重新制作的后保险杠，并且在任一侧有一对镀铬圆形尾灯。

与旧M3相比，新的性能轿车较长108毫米，宽26毫米，更高8毫米。M4的长度也长108mm，宽度和高度分别增加18毫米和1mm。两辆汽车都具有相同的2,857毫米轴距，比其前辈的长度为45毫米。

BMW M3和M4内部

M3和M4的舱室布局从标准模型保持不变，但获得独特的M特定触摸。有新的M Sport Seats，M Sport Tenting车轮，数字仪器和信息娱乐功能，具有M特定图形和独特的装饰元素。

许多新的驾驶员辅助系统还具有功能，包括使用M特定图形的最新一代BMW头部显示; BMW驱动录像机，它使用各种驾驶员辅助系统的相机从外部周围的不同点记录视频素材;和超亮的激光大灯。

M3和M4也是新的，是可选的“M驱动器专业”系统。这包括一个新的M牵引控制功能，允许通过10个步骤调整动态稳定性控制，以及漂移分析仪，其记录和驾驶统计数据与LAP定时器函数的驾驶统计数据。

BMW M3和M4发动机

推动轿车和轿跑车兄弟姐妹是一种新开发的双涡轮增压3.0升，直六汽油发动机（代号：S58）。这款纵向安装的发动机有两种不同的曲调状态，标准规格480HP和550nm，510小时和650nm竞争幌子。

这些PS分别表示其前辈使用的较旧的S55发动机的50HP和66HP，标准和竞争的增加。标准M3和M4带有6速手动变速箱作为标准，具有ZF-流量的8速扭矩转换器作为选项，而竞争模型仅获得自动。

BMW声称0.2SEC和0.1秒改进0-100kPH次，为4.2秒，用于常规模型和3.9秒用于竞争汽车 - 对于旧M3 CS和M4 CS而言，后者也是如此。顶级速度仅限于250kph，尽管买家可以指定驾驶员的包，使其升到290kph。

在与较旧的S55单元共享相同的架构时，新的S58中风较长较长，立方容量增加14CC至2993cc，并具有涡旋涡轮增压器的重新制作的燃油喷射系统和排放切割汽油颗粒过滤器。

这两个模型的另一个是全轮驱动，尽管与更强大的M款车不同，它不是标准的，而是竞争变体的选择。系统将提供三种驾驶模式：4WD，4WD运动，带动态稳定控制系统关闭，2WD。

两种型号都采用铝型密集型双叉骨前部和多连杆后悬架，与自适应阻尼控制相结合。该型号还具有独特的悬架运动学，包括倒退的前弯曲和闪光的弹簧和阻尼速率。前后轨道也分别增加了34毫米和38毫米。

BMW的M匹配也已经走到了一些长度，以提高M3和M4 BodyShells的整体刚性。包括在发动机托架的前部以及穿过前悬架塔的正方形括号，以及后部，其中新子帧直接螺栓固定在后体结构上。

更多M3和M4变体

随着轿车和轿跑车，BMW也在开发出于M3的巡回赛和M4 GranCoupé，以及一个新的M4 Cabriolet，在扩展的阵容中，也设定了更强大，追踪的追踪CS衍生物后来在线。

BMW M3和M4印度发布

随着在印度出售的旧代，人们可以预期新的M3和M4也可以在这里推出。BMW甚至希望在2021年的某个时候在印度推出标准4系列轿跑车。

同样在2021年的卡上是5系列的整体和更新的6系列GT。对于2020年，BMW目前已设置为在印度启动全新的2系列Gran Coupe。