现代拓展印度模型范围

现代汽车印度近二十年来，现代汽车在印度市场上推出了一个新鲜的丹顶，这是今天中国和美国后三大国家的第三大国际市场。“2015年，印度占现代全球销售额的13％，在2017年前两个月削减了15％，”Y.K.Koo，董事总经理兼首席执行官，现代汽车印度。

“印度是现代重要的市场，这就是为什么我们准备投资5,000卢比的Crorein开发和介绍2020年的新产品商场。在这一八种模型中，三个将是我们将在2018年Auto博览会推出的IONIQ混合动力器等新细分市场，“加入koo们，他热衷于强调他公司对印度市场的承诺。

正在开发出一种新模型的筏，其中一些专门为印度，如紧凑型SUV（代码：QXI）基于Carlino Concept在2016年的自动博览会上展示。现代也在开发内部称为“家庭设计理念”，这主要是一种实用而宽敞的预算掀背架特定录音。该公司正在走向竞争对手的Mahindra Kuv100的喜爱。

Hyundai将在印度制造AMT Gearboxes。Koo，董事总经理兼首席执行官，现代汽车印度。

一些现有品牌将会有完整的模型变化，以使Hyundai的投资组合保持尽可能清新。verna（代码：HHI）将于8月份通过最新一代模型更换，同时下一步I20和克里特分别在2020和2021年替换。

The Grand I10，Thei20 Andthecreta是现代的主要模式，为本公司获得最大销售，因此，一个咄咄逼人的策划队伍在他们的生命周期中尽可能清新，具有整体和其他增强。克里特将于2018年底延迟转变，并将为汽油和柴油发动机带来温和的混合选项。

事实上，现代计划在印度进行积极推动杂交技术，并将为新凡尔纳队推出温和的混合选项，可能是今年的突变。Hyundai的混合野心已经在愿意印度计划下对近期对温和杂种的回滚[印度的（混合＆）电动汽车的速度和制造]，但这是公司的杂交策略，作为其他财政激励的杂交战略，这是不可能的给予温和的混合动力车可能留下优势。

koo Alsosaysthat Hyundai“将在印度制造AMTS（AutomateManualTransmissions）”。正在设立新的内部AMT制造工厂，允许现代在其入门级汽车中提供低成本的自动选项。这将是现代的一个关键步骤，这对市场领导Maruti目前正在扫荡的AMTS的一些爆炸性需求进行了热衷于抓住一些爆炸性需求。

现代的一个更大的问题是一个严重的容量限制。Sriperembudur工厂在三个班次加班费，今年290天才能满足国内需求，而是出口市场。

去年，现代生产了6.62万辆汽车，P很可能上涨，马萨诸塞州。该公司紧紧抓住其提高能力的计划，但消息人士称，夏天炎症患者在印度设立姐妹品牌Kia并分享其一些能力。

现代，目前占印度市场的16.82％，这将其遥远的第二次落后于Maruti，这继续占据市场。然而，现代的全球规模和蜡纸产品组合，从入门到豪华SUV的产品组合使这款雄心勃勃的韩国汽车制造商成为最强大的竞争对手。