路虎降价50万「路虎落地价大概多少」

Time:2023-04-06 14:16:04Source:

路虎用实力告诉你,但凡丢掉豪华帽子,什么产品拿出来都好卖,连续几个月的销量上涨虽然让路虎挽回了丢失的市场份额,今年10月份捷豹路虎国内销量上涨16.2%,连续四个月销量上涨,单单从销量方面来看,路虎的确是让销量不再那么低沉,至少路虎相关人员可以傲娇的对外表示我们跑赢了大盘。

但销量上涨的背后,路虎这份单子可不光彩,豪华品牌抛弃羽翼换来销量,这不值得骄傲。截止到目前,还未换代的奇瑞捷豹路虎发现神行经销商低配基本上30万左右可以落地,这一售价要比奥迪Q5L低出不少,甚至相比于汉兰达、冠道都没有售价方面的优势。

路虎销量的上涨,事实上不是产品力的提升,是路虎自身在饮鸩止渴,疯狂降价换取销量,的确可以让份额扩大,但可以确定的是豪华品牌的羽翼路虎是没有了,这意味在单车利润方面,路虎比其他豪华品牌都要低一头。

有没有搞错,这是路虎,大名鼎鼎的路虎,放在5年前挥金如土的土豪是万万没想到,当年80万买的极光,放在现在30万就能买到,他们更不会想到,20多万就能买一台发现神行,30万左右就能落地开走。

豪华品牌正确的发展方向应该是完善产品矩阵,提升品牌高度,优化产品质量,做好品牌定位宣传,豪华品牌不同于普通品牌,它拥有更高的品牌价值属性。

事实上是这样的,路虎这样的方式来换取销量,任何一个豪华品牌都能做到,如果雷克萨斯ES卖到20万,那保证供货量充足一个月能卖N万台,但丰田没这么做的原因是想珍惜自己的豪华羽翼,奔驰、保时捷无一不是如此。宝马3系上市加价提车,很明显的看出来宝马集团以及其经销商也想让这一羽翼包裹,但市场并不认可。

我们把时间轴推到五年前,路虎极光加价提车单月销量也不止1000台,但放在今天降到30万的路虎极光平均单月销量只有600台左右,不是消费者买不起极光了,而是消费者不愿意买极光了,因为抛开品牌价值,你吸引不了消费者了。

路虎降价求销量对不对咱不知道,但这样下去品牌调性只会越来越差。

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