迈腾机油底壳更换「如何清理发动机内油泥」

Time:2023-04-05 18:16:20Source:

前几天,一辆行驶里程超过16万公里的大众迈腾来到了修理厂。车主描述的问题是机油缺少比较厉害并且发动机下部有很多油泥,希望师傅检查一下发动机,看看是发动机烧机油了还是漏油了!

汽修师傅检查底盘发现,油底壳上面有很多油泥,存在渗漏机油的问题,并且油底壳变形还比较严重。然后,师傅直接对迈腾车主表示:换油底壳就能解决问题!本文,我们来了解一下师傅更换油底壳的维修过程!

下图箭头所示,仪表显示的迈腾行驶里程已经超过了16万公里。车主说它的发动机没出现过什么大的问题,只是最近消耗机油比较多,大概五千公里就需要添加一升机油!

下图所示,这是油底壳上的情况。我们可以看出油底壳上有很多油泥,橙色区域所示,这个位置就是蹭到石头的位置,有轻微漏油的问题。绿色区域所示,放油螺丝上面有很多密封胶,这个螺丝已经出现了滑丝的情况,密封效果也不好。

下图所示,这是师傅拆下来的油底壳。师傅介绍,这个油底壳的材质是铁的,已经变形渗油,上图所示的油泥基本都是从油底壳边缘渗漏出去的。

那么,我们把油底壳修复一下怎么样呢?师傅说这样不行,因为油底壳的边缘已经变形,如下图绿色区域,就是这些边缘漏油,即使是修复好也不行。并且新的油底壳也很便宜,最终车主同意换一个新的油底壳!

下图所示,这是新的油底壳。绿色箭头所示,师傅正在往油底壳上面涂抹一层密封胶。绿色区域所示,这个位置安装的是机油油位传感器。这个传感器内部损坏,机油也会从它的裂缝处渗漏出去,需要换新传感器!

下图所示,汽修师傅已经把新的油底壳和传感器给安装到车上了!接下来师傅需要添加新的机油,然后启动发动机检查油底壳边缘和传感器位置是否漏机油!

汽修师傅在发动机启动后,又把车升起来检查了油底壳,没有出现漏油的问题。然后,师傅又检查了这辆迈腾的底盘,底盘也都没有问题,但是它的两后轮胎出现了问题,如下图橙色区域所示,轮胎已经要磨损到极限位置了!

下图所示,这是轮胎侧面的情况。红色区域所示,这是轮胎侧面的生产日期,1614表示轮胎是2014年第16周生产的,到现在也有4年的时间了,车主说两后轮已经跑了7万多公里。最后,师傅建议车主更换轮胎!

综合,这辆迈腾机油缺少严重的主要原因在于油底壳,油底壳被蹭后变形严重,它的边缘不断往外渗出机油,时间久了就出现很多油泥!而现在师傅换了油底壳和传感器之后就能解决这个问题。师傅也检查出两后轮胎的状态,很不好,已经达到了磨损极限,建议车主更换,车主也表示会尽快更换!我们车友可以简单了解一下这个过程!

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