标致408对比新速腾「标致4082020款1.6t怎么样」

作为东风标致在今年推出的重磅车型之一，新408一经亮相便得到了众多消费者的关注，并取得了30分钟订单量突破10000台的亮眼成绩，这样的热度对于东风标致来说也算是十分难得，毕竟在此之前，408的月销量仅在1000台左右。

7月27日，东风标致新408正式开启预售，预售价格区间为10.57万—12.17万元，共推出3款配置车型。据悉，新车将会于8月下旬正式迎来上市。

外观方面，新408再次展现出法系车良好的设计功底，新车前脸借鉴了全新一代308的设计元素，采用名为“狮魂美学”的设计理念。大尺寸倒梯形进气格栅内部以点阵式镀铬元素进行填充，并呈放射状排列，带来类似于星辉的视觉效果。标致LOGO也换成了最新的劲狮样式，并将“408”镶嵌在引擎盖前方，相比老款车型看起来更显犀利。

此外，两侧大灯组的造型也变得更加狭长，并向下延伸出类似于“獠牙”状的日间行车灯。底部前包围与两侧导流槽装饰形成三段式设计，带来较强视觉冲击力的同时，令前脸的运动气息也有所提升。

相较于前脸，新408侧面的设计倒显得保守许多，和一般的家用车无异，但通过加入隆起明显的腰线来彰显出一定的力量感，下方轮毂采用的是双五辐双色样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，虽然定位紧凑型车，但和一众A 级车相比也不逞多让。

新408尾部的设计则向其“大哥”508L看齐，首先以贯穿式熏黑饰条占据整个视觉重心，然后再在两侧加入三条竖状灯带，形成类似于“狮爪”的造型，点亮以后颇具辨识度。其余部分则通过凹凸有致的线条来进一步丰富车尾的层次感。

虽然新车依旧是一款以家用为主的车型，但不得不说在采用一系列时尚、个性的设计元素之后，这款车也变得更加年轻。

车内的话，新408同样采用了标致家族最新的设计布局，比较有特点的便是多边形方向盘和向上凸起的12英寸全液晶仪表，从而营造出一定的运动驾驶氛围。中控屏由老款的内嵌式变成悬浮式，并在下方保留了一排银色物理功能按键，精致感提升不少。略显遗憾的是，换挡机构依旧采用的是机械式，可能是为了照顾自身的家用定位。

配置方面，中高配车型将配备东风标致Blue-i 3.0智能网联系统，可实现在线音乐、在线电台、在线导航、车联网、语音识别控制等功能。

动力部分，新408继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配爱信6AT变速箱。虽然6AT变速箱放在当下已经略显过时，但对于同级别车型来说，显然要比CVT或者双离合变速箱更加受消费者欢迎。

去年雪铁龙凡尔赛C5 X的横空出世倒是令法系车重回消费者的视野，凭借着跨界的造型和较为亲民的售价，一度成为“新晋网红”车型，于是同属法系车阵营的标致也想趁此机会，用新408来再次提升法系车的热度。

新车针对外观内饰进行了较大幅度升级，成为家用轿车当中比较年轻的存在，也是为了吸引更多的年轻消费者。未来新标致408将要面临的竞争对手包括大众速腾（12.79—17.29万元）、丰田亚洲狮（14.18—17.98万元）、吉利星瑞（11.37—15.27万元）等一众A 级车型，但新车的价格和上述车型相比显然要更具优势。如果是你的话，会怎么选呢？

另外，海外版全新标致408也于不久前发布，其采用的是和雪铁龙凡尔赛C5 X相同的跨界造型，未来新车如果也能够引入国产的话，双管齐下，标致408的销量应该还能更上一层楼。（文/舒心）