豪爵铃木对比五羊本田「本田与豪爵铃木踏板摩托哪个好」

Time:2022-12-13 18:19:18Source:



五羊本田睿影110踏板摩托车

随着年青一代,对于踏板摩托车的配置、性能要求越越来越高,使得1万元以上级别的踏板摩托车也迅速占领市场,大家比较熟悉的像新大洲本田裂行,五羊本田新佳御,同时还有雅马哈巡鹰。外观也是全新设计,配置也丰富。

当五羊本田新佳御110火热起来,趁热打铁又推出睿影110踏板摩托车。7500转产生最大功率6.3千瓦,5500转产生最大扭钜8.84牛米,比起新佳御110来说,在ECU调校不一样,能弱一些,车身也轻些,在油耗方面稍微占据优势。

采用本田PGM-FI电喷技术,智能ID密码锁,静音效果好,刹车联动系统,倾侧熄火技术,无钥匙启动,也有储物盒和USB接口等。

总之,如果注重这些科技配置选择睿影110,它的价格也比佳御便宜些;如果从稳定性,市场占有率方面考虑的话,选择新佳御。

鑫源SIXDAYS250

作为复古摩托车更能体现骑行者对于孩时记忆的理解,对孩时快乐的怀念和留恋。

作为2万以下的,国产自主品牌复古摩托车像隆鑫无极300,力帆KPM200,UK250,银纲拿铁200等。

再来一款鑫源SIXDAYS250,其实这款车依然是继承了七八十年代的越野设计元素,搭载250cc双顶置凸轮轴DOHC4气门水冷发动机,在6500转产生最大扭矩20.5牛米,在8500转产生最大功率18千瓦。前制动单碟对向四活塞卡钳,后制动单碟单活塞卡钳。油箱15升,整备质量147千克,售价16800元。

总之,鑫源SIXDAYS250这款复古摩托车直接竞品车型就是隆鑫无极300和UK250,价格也基本在1.7万上下,对于这三款车复古车你怎么选?



龙嘉V途250

说到美式巡航摩托,在国产自主品牌,像摩枭500,奔达250,吉利雷神500,力帆V16 250等。要说的是一款2万级别浙江宁波龙嘉旗下龙嘉V途250,搭载249ccV型双缸风冷发动机,匹配美国德尔福EFl电喷系统,5500转产生最大扭矩17牛米,8500转产生最大功率12.5千瓦,整备质量173千克。前制动单碟单向3活塞卡钳,后制动单碟单活塞卡钳,没有ABS但是有CBS联动刹车系统。座垫高度71.5厘米,适用人群更广,更轻松驾驭。在250cc V型双缸还有一个竞品车型就是力帆v16。

总之,在售价2万元以下也就是18,800这个价格,要想享受美式巡航乐趣,龙嘉V途值得选择的,也要比力帆v16也便宜些。不过这两款车都可以看一下。

吉利雷神JM500

说到吉利,我们大家都会想到吉利汽车,其实吉利旗下不仅有钱江摩托还有自己的品牌吉铭摩托。又一款美式巡航摩托就是吉利旗下的雷神JM500。

搭载458cc并列双缸8气门水冷发动机,在8000转产生最大功率26.5牛米,在5000转产生最大扭矩35.5牛米,整备质量195千克,油箱19升。售价2.6万左右,这样的价格可以买到豪爵骊驰250。值得一说的就是液压离合器,也就是湿式多片离合,在加速换挡平顺性方面表现不错。

总之,在美式巡航摩托3万以中,作为吉铭雷神500,在排量和价格方面占据优势。和川崎火神S650有点像,当然价格比它能便宜5万多。

准确的说是比上不足比下有余。当我们的资金有限,又想体验这种骑行乐趣,作为自主品牌,吉铭还是有亮点的。



隆鑫无极500DS

休闲旅行摩托车型中,在500cc这个级别,钱江贝拉利金鹏502,定价在4万级别还是占据优势的。在2019年9月魔博会上,作为自主品牌隆鑫推出无极500DS,也参与进这个级别市场分化。

无极500DS搭载471cc双缸水冷发动机,在8500转产生最大功率31.5千瓦,在7000转产生最大扭矩40.5牛米。

匹配德国博世电喷系统,整备质量205千克,油箱17.2升,续航能力400公里。前双盘碟刹后单盘碟刹,装有ABS。两款车型辐条轮毂和铝合金轮相差也是2000块钱,辐条轮毂车型定价40,800元。

总之,由于是新车刚上市,还没有真正量产。经过市场和喜欢偿鲜的部分车友检验之后,才能准确的判断出这款车到底怎么样?现在定价比金鹏520差一两千元。面对市场竞争还有另一个品牌宗申赛科龙和阿普利亚。对于享受快乐骑行朋友们又多了一份选择,面对着进口车型的高高在上,那么选择自主品牌,更加亲民。

贝纳利金鹏TRK502

在都市生活的朋友整天为生活为生存而忙碌奔波,那么在休闲之余怎样来安排?释放自由,骑行乐趣。

有动力,有通过性,有续航能力,可以说是个全能选手ADV,就是钱江贝纳利金鹏TRK502。

这款车搭载贝纳利技术500cc直列双缸,双顶置凸轮轴DOHC8气门发动机。在8500战产生最大功率35千瓦在5000转产生最大扭矩45牛米,整备质量227千克,油箱20升,博世ABS,前制动双碟,每碟对向4活塞卡钳后制动单碟对向双活塞卡钳,在安全制度方面提供保障。座垫高度79.5厘米,操控性更强也适服些。USB接口为长途手机导航提供方便。售价37800元。

总之,在4万元这个级别,作为休闲旅行摩托车型500cc排量有相当高的优势。行李架,前挡风也是长途旅行中不可缺少配置。比上像自主品牌春风,进口车宝马F750 川崎火神650价格都要便宜。



轻骑大韩GV300S

说到轻骑大韩摩托,很多朋友可能不太了解,这是济南轻骑2016年与韩国KR会社共同出资建立,各占50%的合资摩托企业。在巡航摩托250cc领域,像国产自主品牌龙嘉,升仕,奔达,力帆,钱江等都推出了自己看家车型。

作为轻骑大韩摩托新推出的GV300S巡航摩托,也参与了这个级别的市场竞争。这款车搭载296ccV型双缸,单顶置凸轮轴SOHC8气门水冷发动机,低速扭矩大,爆发力强,结构简单,皮实耐用。在8500转产生最大功率22千瓦在6500转产生25.6牛米。整备质量165千克,座高71厘米,使得骑行者双脚着地踏实,舒服,更容易驾驭。

液晶与机械完美结合,半双摇篮式车架,USB接口和ABS也有。售价27,800元。

总之,作为都市巡航的畅游者还是郊外自由骑行者,除了品牌和保有量以外,它提供的动力和舒适感占据优势。

豪爵NK150

对于越野摩托车来说,作为国产自主品牌像鑫源魔术师250,宗申阿普利亚Terra150是占据优势的,

豪爵NK150也杀入了万元级别越野车市场,使得更多的爱好者有了一份选择,号称公路越野两用车。

搭载全新149cc增效谐振腔技术发动机,在中低扭矩大幅提升。在6000转产生12.7牛米的扭矩,在7500转最大功率9.1千瓦。在起步,超车,爬坡,越野方面是表现不错。

在外观设计方面也更加科学,鸟嘴设计既可以降低风阻又可以保护头灯。油箱的保护罩也显得厚重,

座垫高度83.5厘米,郊外崎岖路况越野更加得心应手。离地间隙24.4厘米比越野车之王普拉多离地间隙21.5厘米还高。售价10980元。

总之,在万元级别,集乐趣,激情,通勤,越野功能为一身,豪爵NK150综合性强,没有铃木光环,豪爵摩托更加低调务实亲民。



隆鑫无极300GY

在休旅摩托市场,不管是从价格,品牌,市场保有量方面等占据优势的就是豪爵铃木DL250。在2019年9月的重庆博博会上,作为自主品牌隆鑫推出的无极300GY,在不久正式量产后,将在3万元级别的休闲拉力摩托市场注入一股新生力量。

这款车搭载隆鑫自主研发的292cc单缸4气门水冷发动机,在7000转产生最大扭距24.5牛米,在8500转产生最大功率19.3千瓦,匹配德国博世电喷系统。座垫高度86厘米比豪爵铃木DL高6.5厘米,使得个子在1米75以上的朋友更加轻松驾驭。整备质量155千克,离地间隙25厘米,更适合于林间,崎岖不平路面驰骋。

当然长途骑行过程中的必要配置,如护手,前档风,合金三箱,USB也有,辐条轮毂也是越野拉力车型特点。

总之,作为新上市的隆鑫无极300GY,在拉力,越野方便更胜一筹。在长途旅行碰到崎岖路面,林间山路也能轻松越过。比起豪爵铃木DL250更有特点。

豪爵铃木GSX250R

说到跑车、赛车、趴赛,仿赛车型,专业赛道、盘山公路,空旷路面是你驰骋的战场。在250cc占据主导地位的就是豪爵铃木GSX250R。在前几天摩博会上亮相的宗申阿普利亚GPR250,也将成为骑行的一道风景。这款车搭载250cc四气门水冷单缸发动机,最大功率19.5千瓦,最大扭矩22牛米,14升油箱续航400公里没有问题。在车身方面采用的铝合金轻量化设计,整备质量150千克。分体式手把可调节不同身高姿势,高位脚踏设计在转弯时更加自如,也配有ABS。

总之,与豪爵铃木GSX250相比,在低速扭矩,起步动力方面占据优势。在市场优势、品牌方面还是略有逊色。

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