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时间：2022-03-03 11:21:11来源：
由于GR86命名为Toyota GT86的更换将在明年与255小时涡轮增压汽油发动机出现，据称从美国经销商演示揭示的泄漏。
通过普通勺子源Allcarnews发布在Instagram上，丰田品牌幻灯片显示，SportScar计划在全新的交叉和'CUV'之间进行夏季2021首次亮相。没有明确的指示是，斯巴鲁版本，替代BRZ，将同时首次亮相，但它完全可能。
该职位还声称GR86和BRZ将坐在新平台上，并从强制感应发动机生产255小时。这可能是Subaru在US-Spec Ascent中使用的2.4升平四单元。
GT86和BRZ于2012年推出，他们未来多年来遭遇了疑问，因为销售额下降较低。然而，两家公司都致力于开发替代品，GR86是丰田越来越多的绩效车线的关键部分。
丰田BOSS Akio Toyoda是使用性能模型在Gazoo Racing Pox下推动品牌形象的主要推动力，该专区也包括丰田的各种赛车运动程序。
原始GT86预测品牌的创建，它开始与GR同上开始，还将包括GR yaris，这是第一个纯粹由Gazoo Racing开发的模型。下一个GT86被设置为重新命名，以与该命名法一起带来。
Next-Gen SportScar将从现有模型中有一些实质性的变化。虽然原始建立在斯巴鲁平台上，但该公司目前的架构不适合后驾车，因此我们的姐妹出版物AutoCar UK，了解新模型将建在丰田的TNGA平台上。
随着丰田在平台方面取得铅，它达到斯巴鲁再次提供推进。现有的2.0升自然吸气单元将被切换为目前用于上升，遗留和内陆模型的涡轮增压2.4升拳击手机。
发动机在Ascent中产生255HP，这是在输出模型的输出上表示显着升级的p。强制诱导还将在旧车提供大量的扭矩升级，为那些对传出的GT86和BRZ不满意的人提供了借鉴。这两个品牌都可能希望保留自然吸气单位的驾驶能力和性格，但这需要与买家要求达到平衡 - 并且似乎是涡轮增压装置的敲击咕噜声。
丰田和斯巴鲁还希望在内外提高新车的美学吸引力。旧的GT86和BRZ因其低租金舱被广泛批评，因此期望技术，材料使用和适合和完成。该模型是否变得更像是真正的四座，以便真正帮助它抵御更实际的竞争对手仍有待观察。
这种变化 - 特别是电力升级 - 很可能会看到两辆汽车的价格增加。然而，这两个品牌都将意识到更多高级模型的邻近奥迪TT和BMW Z4。丰田也不想踩到自己的上面的脚趾;特别是在日本，四缸版的重生SportScar正在提供。
第二代BRZ和GT86将建立在斯巴鲁和丰田之间的扩展联系。除了SportScar之外，两家公司还在合作开发新的EV平台和电动SUV。
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