雪铁龙19_19概念预览自动远程车辆

雪铁龙与19_19概念标志着它的100周年，这是城市间旅行未来的愿景，极其关注舒适。

自公司成立以来，以纪念一个世纪，高骑行的ev被设计为以前揭示的ami一个城市汽车的远程伴侣，并将能够完全自主驾驶。

Xavier Peugeot产品负责人表示，19_19是“投射到未来的雪铁龙的关键基因：大胆的设计和21世纪的舒适。”

一个全釉的悬挂式舱室坐落在雪铁龙的渐进式液压垫悬架的新型，改进版本。在C5 AirCross SUV中可以看到悬架的当前形式，车身上的行驶线表明悬架在汽车运动时暂停移动。

泪珠形的概念受到航空世界的启发，露出的动力总成和屋顶安装的激光乐队传感器意味着模拟飞机的水平稳定剂。前后LED灯条包含雪铁龙的双雪佛龙标志，向外延伸，以使用内置数码相机作为机翼镜，而后铰链门包含液晶屏。

该概念乘坐巨大的30英寸轮子，具有与固特异合作的同等概念橡胶。每个轮胎使用嵌入式传感器在自主模式驱动时将道路状况传送到汽车，并且由由天然海绵的风格启发的定制化合物制成，旨在改善恶劣天气条件下的牵引力，减少舱内道路噪音。

“在没有思考AMI One的情况下，不能介绍这个项目，”外部设计FrédéricFuvernier解释道。“他们是非常互补的。一方面，你有一辆小型经济车;另一方面，舒适。“

“我喜欢考虑一个鸡蛋，因为没有什么简单。我们告诉我们的设计人员不要超越那辆车 - 通过添加行更容易制作更新的设计，但保持非常简单，与表面合作是我们真正想要的，“他继续说。

雪铁龙致电19_19，本周晚些时候将在巴黎的Vivatech Technology展会上收到公众首次亮相，这是一个带内饰的“轮子上的真正客厅”，意味着乘客家的延伸。

驾驶员，前后乘客，各自具有众所周知的座位位置，以最大限度地提高舒适度。厚厚的缓冲驾驶员的座椅是雕刻的，部分地显示其潜在的框架，用于运动员的感觉，而前排乘客获得倾斜的贵妃椅，意味着模仿商业级航空公司。这两者由由轻质复合材料制成的大理石风格的中心控制台分开。后乘客使用蹦极纤维网的沙发型凳子，作为头枕和后部存储。

“这是一个趋势，我认为，过去几年，从房子家具中采取了很大的影响，”杜弗尼尔解释道。“在这里，团队就可以推动它。”

最小的浮动仪表板分为几个部分：驱动元件显示在腰线上方的朝上显示器上;当汽车进入自主模式时，表示表示“第五乘客”AI辅助施用的圆柱形显示器在仪表板上上升。当后来发生后，然后可以将信息娱乐项目投射到仪表下方的窗口上，这也使乘客在前面的道路视图。另一个数字显示器内置在单辐辐条方向盘中，当汽车进入自主模式时，可以在仪表板中缩回到仪表板中。

全轮驱动概念预计不会进入生产，使用双胞胎电机产生462HP和800nm的扭矩。雪铁龙表示，19_19将在5秒内实现0-100公里，最高速度为200kph。100kWh电池在WLTP测试过程中提供了805km的范围。快速充电应在20分钟内返回612公里范围，电感技术可以允许无线电缆充电。

与此同时，在印度，雪铁龙透露，它的第一款为我们的市场将是C5 AirCross SUV。虽然雪铁龙C5 Aircross'印度发射仍然是一段时间（预计在2020年9月），法国汽车制造商和Groupe PSA子公司已表示，这场旗舰SUV将在印度的品牌旅程中设定语调，与印度特定的型号集从2021年开始遵循。