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时间：2022-02-08 14:21:32来源：
在今天发布的一份声明中，Tata Motors对其Tigor EVS进行了较早的新闻报道，该报告具有不足的驱动范围。卡制造商说，“基于我们与客户的互动，我们没有听到范围作为主要问题。”
Tata Motors声称，隔夜电荷仍将提供130公里范围，而根据ARAI标准测试条件，142公里的驱动范围在其能力上全充电。
该陈述进一步增加，“Tata Motors已根据招标中提供的规格向EESL提供给EESL。”
虽然汽车制造商同意车辆的标准驱动范围可以通过更大的容量电池组来改善，但它将推动成本到难以接近的水平。“EV采用的最大屏障是他们的价格本身，车辆的电池成本是确定价格的关键变量。更高的250公里或以上的范围意味着超过7万卢比的电池成本，这将使EV的价格达到15万卢比，为印度客户无法进入，“陈述。
Tata Motors的陈述继续说，要求保护的范围是足够的，以满足日常城市使用的要求。根据汽车制造商进行的一项研究，该市私人车辆的平均每天跑到56-60公里。
塔塔电机披露它正在研究驾驶范围和性能较高的EV。然而，汽车制造商还分类表示，由于其优质电池和电机技术，EVS的价格将大于Tigor EV的价格。
Rs 5.82 Lakh *在公路价格（新德里）
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