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时间：2021-12-28 16:21:37来源：
Suzuki的内部内部发射开发的1.5升四缸柴油发动机已经推迟到2018年的某个时间，而不是2016年。铃木一直在面临难以实现发展阶段所取得的预测和绩效的困难。延迟可能归因于这些挑战。
1.5升发动机是铃木新家庭内部内部开发的柴油发动机的一部分，从800cc两个缸单元到1.5升四缸1。该发动机是公司避免依靠柴油技术的依赖的机会。
800CC柴油发动机设置为在Celerio Diesel中首次亮相，将日本汽车制造商的进入柴油发电。发动机的开发几年前开始与铃木花费大量时间测试发动机以改善市场发射的细化和性能。即将举行的Celerio Diesel中的发动机在提供了27.62kpl的里程的同时开发了一个适度的47bhp。第二个版本的相同引擎设置为电源该公司的第一辆商用车（CodeName：Y9T）设置为竞争对手。
柴油机路线是铃木的一个颠簸，特别是随着公司合法的合作者与大众汽车的合法纠结，这使得其他OEM害羞地离开。新的1.5升发动机基本上是两个800CC发动机，其中由此产生的1.6升单位缩小为1.5升，以利用消费效益。该公司希望通过将新的内部四缸柴油进入2016年初的生产，但开发阶段的一些打嗝导致该公司推迟推出。
这意味着该公司的新型紧凑型SUV（CodeName：yba）将于2016年将其亮相，将于2016年首次亮相柴油，并从菲亚特提供的审判和测试的1.3升的多jet发动机发起，目前在印度销售的每个柴油铃木模型中都有职责。1.5升柴油发动机将在未来的某个时候进入YBA模型范围，可能与模型的中周期整容，预计推出两三年或三年。
铃木排除了使用Fiat-Sourced 1.5升柴油发动机的选择，这将在未来的Jeep模型中使其印度首次亮相，因为它被证明太昂贵了。
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