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时间：2021-12-26 15:21:33来源：
梅赛德斯一直在广泛地测试国际道路上下一代E级。W213将在国际上销售时更换当前的电子级别的电子级模型，在明年下年延迟。
基于新的MRA平台，基于当前C级的平台，E-Class W213预计将重大70至150kg比当前W212的生成更轻。外部的造型也有望跟随当前的S级和C级的路线，并具有公司的新设计语言的流动体系和表面。
在引擎盖下，这款下一轮汽车可能继续采用W212代现有的现有发动机，尽管它可能会收到新的涡轮增压在线六缸发动机，这些六缸发动机被认为是正在开发的。也可以使用新的E-Class是一种插件混合动力制品和来自当前S级的大量安全功能。
下一个Gen E-Class还可以在印度推出时看到长轴距模型的引入。目前仅在中国提供，长轴距e-class仅作为左侧驱动器可用，比标准汽车更长14厘米。
在功能方面，预计新的电子课程将以梅赛德斯的公路试验系统的形式介绍自主技术的使用，以及自助泊车系统。公路试点系统使用公司的下限加巡航控制，不仅将速度降低到前面的汽车的速度，还要检查外部车道，如果清除，则表示，拔出，超越，安全，拉回进入它的车道 - 所有没有任何输入的司机。
梅赛德斯可能在2015年法兰克福电机展上展示汽车的概念版本，其次是明年底特律电机节目的生产汽车。
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