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时间：2021-12-14 11:21:45来源：
梅赛德斯 - 奔驰B级F细胞，氢燃料电池动力汽车，在正常日常条件下实现了3,00,000km的连续历史记录。
为此，戴姆勒AG荣获第三次运行年度燃料电池创新奖竞赛的“2014年F-Cell奖2014年”。由此，梅赛德斯 - 奔驰证明，其在燃料电池技术领域的发展是有形的。
“测试是燃料电池传动系的系列式应用方向的一步”，陪审团表示，陪审团表示，经济学，科学和政治专家。
根据“源泉”生产条件，梅赛德斯 - 奔驰B级F-Cell已经与2010年以来的欧洲和美国市场的客户在日常使用中。今天，戴姆勒燃料电池舰队的总部里程数，现在，该公司表示，该公司现在拥有300多辆车，包括众多研究车辆，达到远远超过九百万公里。
根据当前和待定的结果，梅赛德斯工程师预计识别优化的进一步潜力，这将直接流入下一代燃料电池电动车辆的发展。本公司明确的目的是与福特和日产共同开发共同的传动系统，并在街道上为2017年在街道上大量的竞争燃料电池电动车。因此，戴
姆勒正在努力开展市场准备 - 并涉及在几项举措中，例如H2移动性，用于氢化基础设施的积累。“我们已经清楚地表明，燃料电池电动驱动器已准备好为这条道路，”戴姆勒股份公司首席环保官员副主席科勒·赫伯特科勒教授说。“我们将在密集的跨行业和跨境团队合作中克服最后的障碍。”
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