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时间：2021-11-03 12:47:57来源：
汽车行业的老板们呼吁政府延长在冠状病毒大流行期间采取的一些财政支持措施，以保护因半导体短缺造成的持续生产危机而面临风险的工作。
由于封锁期间对消费电子产品的需求增加，芯片供应有限，这影响了全球汽车生产，促使一些公司停止制造，甚至开发包含较少半导体的汽车版本。
汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 负责人迈克·霍斯 (Mike Hawes) 在关于危机的汽车业务网络研讨会上发表讲话警告称，汽车行业“尚未达到危机的中期”，并预测动荡将继续整个 2022 年。
当被问及工作是否会因生产中断而受到威胁时，霍伊斯说：“绝对有。在过去的几天里，我们已经就此事写信给政府部长。现在事情已经到了顶点，因为其中一些停产的影响不仅会影响汽车制造商，还会影响到供应链的上游。
“原始设备制造商 [汽车制造商] 不得不告诉他们的供应商：'不，我不想交付我在生产计划中预测的那些零件。'很有可能是供应商制造了这些零件，所以他们有现金，他们无法出门。
“当您考虑过去 18 个月所有企业发生的情况时，由于封锁和其他一切以及不可预测的需求水平，对现金的需求尤其紧张。我很担心供应链，因为他们暴露在这种情况下，而且他们没有大型 OEM 那样雄厚的资金。”
Hawes 指出半导体危机的根源与大流行有关，他呼吁政府考虑延长为帮助减轻 Covid 对经济影响而采取的一些支持措施。
“政府可以采取一些措施[减少半导体危机的影响]，我们需要在一定程度上解决这个问题，”霍伊斯说。“在过去的 18 个月里，政府一直在支持经济。作为一个部门，我们从休假计划中受益，但这即将结束。我认为我们需要非常仔细地研究您是否可以针对特定需求扩展它，因为这是一个与 Covid 相关的问题。
“并非所有经济都以与 Covid 相同的方式受到影响，我们已经看到了这一点。我们现在看到汽车行业出现了一个特别严重的问题。航空业也存在类似的问题：当然，目前高度和高度先进的制造业元素尤其容易出现。
“我们希望看到这种支持的延续，因为我们需要维持和保留我们在英国的供应链，因为 OEM 不仅在这里而且在其他地方都依赖它。我们希望看到政府目前采取的一些即将到期的措施继续实施，因为这是一项短期措施，我们正在努力解决与 Covid 相关的问题。”
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