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朗逸8万买得到吗「大众朗逸20万公里后怎么样」

时间:2024-01-19 12:16:12来源:

俗话说“瘦死的骆驼比马大”,就中国汽车市场而言,最为庞大的车企便是大众,三四百万的年销量更是常态化,很多人因为大众汽车市场保有量的原因而选择了大众,但真正驾驶之后才发现,大众并没有我们想象中的那么优秀。就拿大众朗逸来说,朗逸乃是紧凑级车型中的常青树,自2008年推出以来,它在中国一直取得了不错的销量,曾连续数年荣获紧凑级车型销量榜榜首的成绩,即便是在2021年市场如此低迷的当下,朗逸依旧斩获了38万 的年销量,但大众朗逸这款车究竟怎么样?我有幸驾驶过2022款大众朗逸,试驾了一个多月,大概开了1200公里左右,虽然没有绝对的话语权,但足以对这款车展开详细的描述!

大众朗逸最令我惊艳的便是外观,我们都知道,大众的造型设计很保守,从20多万的迈腾,再到七八万的捷达,造型千篇一律,稳重、低调、踏实,很多人又戏称,大众的造型乃是“套娃式”模式。但大众对朗逸的造型进行了一次突破,2021款大众朗逸,造型运动、时尚,外观采用了非常犀利的线条加以点缀,非常符合年轻群体的审美习惯,如果把大众的车标扣去,朗逸长着一张网红脸,堪称是一款“网红车”。

大众朗逸最让我不满意的便是内饰,朗逸的内饰设计还OK,造型设计富有层次感,但内饰材质偏硬,给车主和乘客一种很廉价的感觉,这不是10多万车型该有的品质,在廉价的材质搭配下,朗逸的NVH也有待提升,高速行驶时的胎噪和风噪还是很明显的。另外,大众对科技感的追求很落伍,它没有韩系车、日系车那么激进,与国产车相比更是相差甚远,大众在科技感配置方面,走得依旧是“传统车型老路子”!

大众朗逸匹配了1.5L 6AT动力总成,对于这款动力总成,我只能说“稳定性优秀,质量可靠”,这也是车主们说关注的重点,但朗逸的驾驶感并没有那么出众,应该说是处于中下等的水平。1.5L发动机为小排量发动机,最大扭矩为145Nm,最大功率为113PS,如此参数主动了它的加速成绩不出色,与其他车企不同,像现代伊兰特、别克英朗等也使用了​1.5L发动机,但人家的变速器非常给力,CVT变速器驾驶感平顺,应答性灵敏,6AT变速器升降档积极,虽然伊兰特和英朗的动力性能并不出色,但发动机和变速器之间的调教匹配较好;大众朗逸所匹配的6AT爱信变速器,升档积极,但降挡延迟,变速器的应答性给人一种慢半拍的节奏感,所以,很多车主都认为,朗逸的变速器很迟钝。

对于大众车辆的油耗,它没有给我很惊艳的感觉,但也没有让我很失望。城市路况驾驶时,百公里油耗7个油左右,高速行驶时,油耗可拉低至5个油,它的油耗定位对得起它的价格。

总体上来说,朗逸的表现堪称是中规中矩,它的性价比没有现代伊兰特高,车辆的驾驶感也没有日系车好,其动力系统虽然稳定可靠,但发动机与变速器之间的匹配着实不敢恭维。

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