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理想one用油发电「理想用油发电」

时间:2023-04-02 12:16:04来源:

互联网与汽车,在几年前还是两个毫不相干的名词,随着时代的发展,两个名词合体,碰撞出激烈的火花。如果说互联网的进入,是给汽车行业注入一剂强心剂,那么新能源则是催化剂,使得汽车行业迸发出新的力量。纵观乘联会11月份数据,高端SUV领域有一匹黑马选手,它战胜奔驰GLC,单月售出13485辆,同比增长190.%的成绩,获得榜眼,它就是2019年3月才由理想智造更名理想,12月开始交付的理想首款也是目前唯一一款车型——理想ONE。

天时:新能源车免税政策

为了支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,新能源汽车免征车辆购置税为新能源车型带来福音,新能源车包括纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。公告中明确指出符合规定的增程式也在免征范围内,这进一步增强了消费者对理想ONE的购买欲望。

目前理想ONE售价33.80万元起,属于中大型SUV。与理想ONE同价位区间的竞争也非常激烈。既包括海外品牌福特探险者、大众途昂、别克昂科旗、现代帕里斯帝,也有国产品牌如哈弗H9、领克09、上汽大通MAXUS D90、北京BJ90等。

但无一例外,这些车都不是新能源车型,均不享受新能源免税政策。我们来算一笔账,以与理想ONE售价接近且销量不错的大众途昂为例,官方售价34.20万元的380TSI四驱尊崇豪华版,需要缴纳3.0265万元的购置税,必要花费加起来需要3.2195万元,而理想ONE只需要1870元。理想ONE可以帮您省掉接近3万元的购置税,且日常花费也比汽油车要少。

地利:一家独大,风景这边独好

目前在售的增程式电动车并非只有理想ONE,华为智选SF5、宝马i3、别克VELITE 5、东风风光E3都属于增程式电动汽车。需要注意的是,我们列出的其他几款车型,只有华为智选SF5和东风风光E3是SUV车型,但均属于小型或中型SUV,没有理想ONE中大型SUV所具备的空间优势。

而从价格方面,宝马i3是小型车,价格却达到30.58-40.58万,别克VELITE 5售价也达到26.58万-29.58万。两款车型都已经停产,且在推出时并不是很叫好。以此为戒,同为增程式车型的理想ONE给自己一个较合理的定位,不但填补了中大型增程式电动SUV的空白,也成为“孤品”。

人和:超长续航,内外兼修,让更多人买账

与其他新能源车不同,理想ONE采用的是增程式。增程式又叫做串联式混合动力,乍一看很高深,简单点说就是该车型配备的发动机仅用于推动发电机发电,而不是直接驱动汽车,汽车动力来源全部来自于电动机。这样做的好处是增加续航里程,摆脱电动汽车普遍存在的里程焦虑。目前,理想ONE 2021款增程6座版续航里程已经到达了892公里,秒杀同级新能源中大型SUV。

除此之外,理想ONE拥有不错的颜值,一根LED灯条至于中网上方,与扁而长的大灯连为一体。中网下方,雾灯也由网状装饰,并左右贯穿。来到尾部,尾灯同样扁长并形成左右贯穿,一根镀铬条也参与装饰。车身侧面看,20英寸的米其林轮毂与庞大的车身交相辉映,比例均衡,符合中大型SUV定位。

理想ONE的内饰可以用简洁和科技形容,整个中控台几乎没有物理按键,全部由触控屏幕组成,4块屏幕承载着不同功能,非常现代化。中控大面积使用了软性材料,整体用料和做工都属上乘,符合价位。

在座椅舒适度方面,理想ONE填充物柔软,算是沙发级别。最新款的理想ONE已经取消了7座版本,目前只有6座,采用了2-2-2的座椅布局,上下车更加方便。值得称赞的是,理想ONE第二排地面为纯平,乘坐舒适。身高180CM乘客落座后,腿部空间剩余接近3拳。第二排中间通道宽度为270mm,可顺利通过。来到第三排,我们将第二排迁移至最前端(落座后腿部空间剩余1拳左右),第三排腿部空间为1拳3指,可以说比较舒服了。

理想汽车凭借理想ONE,单枪匹马杀出一片属于自己的天地。2020年夏天,理想汽车在美国纳斯达克上市,也是继蔚来汽车之后第二家在美国上市的中国电动汽车企业。

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