八万以内合资车「年终奖8万实拿」

随着我国经济的高速发展，汽车早已进入寻常百姓家，老百姓对汽车的需求和要求也水涨船高。十几年前，5万块的微型车成为不少家庭的第一台车，时至今日，入门车的档次已经逐步提升到10万块的小型车或紧凑型车这个级别，不可否认的是，很多人依然更愿意选择合资品牌。

今天咱们不讨论合资和自主该选谁，只看看有哪些合资车型适合家庭入门代步。

1

雪铁龙 – 爱丽舍

8.38 – 10.48万（2017款）

作为开创中国家轿时代“老三样”之一的爱丽舍，诞生距今已经25个年头。20日晚，2017款爱丽舍正式上市，新款的主要售价与老款保持一致（8.38-10.48万），但不再提供12.08万的自动豪华版车型。

2017款爱丽舍为中期改款车型，新车的主要变化体现在前脸。相比老款略显“可爱”的造型，新款采用的最新家族设计看上去要精致且上档次的多，在同级别中算得上颜值很高的一位；车身与车尾的变化不大，尾灯组采用“回”字型设计，进一步向家族化靠拢，提升辨识度。

车内的设计和布局则基本与老款一致，中控依然是简朴大方的设计，以现在的眼光来看似乎缺少了些时尚元素。亮点是手刹换成了“航空式”设计，叫兽更期待未来换代后的内饰设计。

动力依然是1.6L自然吸气发动机配5挡手动或6挡手自一体的搭配。相较对手，爱丽舍行驶起来最大的优势依然是它的底盘，沉稳、扎实，高速上能给人充足的信心。

叫兽点评：朴实无华，省心耐用依然是爱丽舍的特点，入门代步是个不错的选择；新款若能如致炫一样全系标配ESP该多好。

2

雪佛兰 – 科沃兹

指导价：7.99-10.99万

比起爱丽舍，去年9月才上市的科沃兹则没有太多情怀可谈。当然它也有“后来者居上”的优势，里外的设计看上去都要“入流”得多，更对年轻人的口味。

科沃兹给人的第一感觉如同2017款爱丽舍，尽管只是合资品牌中的入门车型，但设计师通过细节将车辆的视觉档次感提升，爱丽舍大气，科沃兹则是年轻中带点犀利。作为同为年轻人的叫兽，个人更中意科沃兹。

内饰给人9分的惊喜，不论是布局设计还是用料及色彩搭配，科沃兹算得上是同级车型中的第一阵营。值得一提的是，科沃兹全系标配自动启停功能，自动挡全部配备了ESP车身稳定系统以及上坡辅助系统。若能将两款手动挡也配上这两项配置就完美了。

科沃兹搭载的是已经停产的凯越身上那台1.5L自然吸气发动机，不要忙着吐槽，对于一款新车型，这是最成熟可靠并且性价比最高的做法。发动机的动力输出和变速箱换挡都调校的十分“家用”，初段温和，中段“给劲”，高速时则稍显乏力，这样的表现非常符合城市用车情况。

叫兽点评：年轻的造型、时髦的内饰以及成熟的“内心”，科沃兹是一款很适合年轻消费者作为入门车的选择。

3

本田 – 锋范

指导价：7.98 – 11.98万

锋范的“历史”可以追溯到当年的本田“City”，同样是合资品牌入门家轿中一款非常成熟的产品。在售锋范自2015年换代升级以来，变得更加“称职”。

大家都知道本田是最擅长“挖掘”车内空间的品牌之一，可老款锋范那令人诟病的头部空间至今让我这个1米75的人“心有余悸”，我怀疑那是台假本田。直到全新锋范的到来，造型变得更加时尚精致，车内可算给本田找回了“尊严”。负责任的说，锋范是同级车型中车呢空间最宽敞的一位（包含哥瑞）。

动力自然换上了本田这几年最引以为豪的“地球梦”发动机，已经不能再熟悉的一套动力系统，三个词概括：轻快、顺畅、省油，至于缺点，还是那恼人的发动机噪音。

叫兽点评：城市代步首选，如果需要经常跑高速建议选择前两位。

总结：

春节后一两个月是汽车销售一年中第一波“小高潮”，不论是领了年终奖也好，还是激励自己也罢，不少朋友会选择在这个时候买车。今天推荐的几款车都称得上比较合格的代步车，它们各有特点，究竟该怎么选，就看你的侧重点在哪了。