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2016款雅阁新春限量版「奥迪a4l购车优惠7.08万」

时间:2023-02-23 14:18:03来源:

本田雅阁有多强?一组数据告诉你,2018年十代雅阁上市,首月订单突破1.5万辆,上市三个月销量超越迈腾成为销冠,上市半年累计销量突破10万辆、上市一周年累计销量突破20万辆、两年突破45万辆,三年不到更是突破60万辆,始终保持着国内最畅销B级车的地位。


2020年本田雅阁累计销量更是达到了210,576辆,是最畅销的中型轿车。不过自今年以来,雅阁几乎没有拿过一次中型轿车单月销量冠军,甚至有时候前三都排不进去,不少人都开始质疑雅阁不行了。然而中期改款后的雅阁再次打脸了那些人,根据广汽本田官方信息,全新雅阁上市首周订单量突破1.5万辆。


10月9日,备受瞩目的新款雅阁正式上市,共推出9款车型配置,售价区间为16.98-25.98万元,熟悉雅阁的朋友应该知道,此次新款雅阁的入手门槛降低了一万元,虽经过了解之后,最低配的2022款 260TURBO 舒享版并没有现车销售,但在一定程度上吸引了那些购车准用户,极大提高了新车的曝光度。在此,买买君不得不说,广汽本田的营销策略确实很成功。


或许由于十代雅阁太过于成功,造型设计深入人心,以至于中期改款后的雅阁并没有进行很大的调整,也是担心消费者不买单。新车主要是针对外观进行了改动,换装新的进气格栅、造型更运动的轮毂以及更精致且富有辨识的尾灯,就不做过多的描述。



车身尺寸方面,新款雅阁燃油版车型长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距为2830mm;混动版车型长宽高分别为4908/1862/1449mm,轴距同样为2830mm。相比老款车型,车身长度增加了13mm和15mm,或许能提升一定的视觉效果,但空间显然没啥提升。


内饰方面也没有进行大刀阔斧的改变,肉眼可见的就是换装了更大尺寸的中控屏幕,内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,集合了“语言助手”、“手机远程控制”、“车家互联”以及“OTA在线升级”等功能。当然这些功能在自主品牌车型上早已司空见惯,但放在本田上就显得极为先进了,这也算中期改款雅阁最大提升的地方。


动力方面,新款雅阁燃油版依然搭载代号为L15BN的1.5T发动机,最大功率194马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,工信部综合油耗最低为6L/100km;混动版车型搭载2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统,综合功率为215马力,传动系统匹配E-CVT无级变速箱,工信部综合油耗最低为4.2L/100km。


配置选择方面,由于新款雅阁在配置命名上进了调整,以至于老款车型非常推荐的豪华版在新款车型就不适用了,这也算是广汽本田耍得很成功的文字游戏。对比配置会发现,新款豪华版的配置与老款精英版相近,而幻夜·尊贵版才相当于老款车型的豪华版。


因此,买买君更推荐幻夜·尊贵版,相比豪华版虽贵了一万元,但多了18英寸轮毂,对于注重颜值的消费者,这非常重要,同时还多了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、驾驶疲劳提醒和全速域自适应巡航等,以及全景天窗、运动外观套件、远程启动、座椅腰部支撑、远光LED大灯等配置,绝对是超级划算。


当然对于那些买来跑专车或滴滴的消费者,选择次低配的舒适版就够了,就是图个便宜、图个空间、动力、油耗以及可靠性。而对于那些购车预算充足且想要追求更好的行驶品质的,混动版车型是更好的选择,其中指导价23.68万元的幻夜·锐智版是最佳。


价格方面,据买买君了解,部分地区经销商基本都以芯片短缺为由,现车非常少,要么加价5000-10000元,要么加装精品,且至少还要2个月的提车周期。如果你想不加价提车,4S店销售的回复是:提车时间不确定。这句话意味着什么时候现车多了就给你车,同时据了解,加价越多越优先供应。当然全国各地也并非都是如此,也有人不加价甚至优惠5000提车了,只不过提车时间仍然要两个月。


因此买买君的看法是,不提倡大家加价购车,除非你是真的有钱同时还着急用车,否则没这个必要,因为目前中型轿车市场竞争非常激烈,像隔壁的丰田凯美瑞、大众迈腾以及别克君威都是不错的选择,它们都能代替掉雅阁。买买君大胆预测,不到三个月,雅阁基本告别加价提车,优惠也会慢慢多起来。


在不加价的情况下,所推荐的幻夜·尊贵版裸车价为20.28万元,购置税17,947元,商业保险 交强险8800元,上牌费500,全款落地为23万左右;如果是分期购车,以首付30%分期三年来算,首付金额为8.85万元,每月还款4239元,月薪8000买一辆雅阁还是比较简单的。


总的来看,中期改款后的雅阁整体实力还是比较强的,各方面优点也是符合国人购车需求,但在没有优惠的情况下,性价比还是缺少那么一点。不过这也确实是受芯片短缺的影响,根据行业机构及企业的乐观预计,芯片短缺问题最快有望明年年中有所好转,而最长可能持续到2023年才能解决。所以大家购车时还是要保留一个好的心态,有需求的该买车还得买,不着急使用的话,不妨等等看。

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