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时间：2022-09-23 15:02:28来源：
铃木最近因其更新的SUV而成为新闻，但该汽车制造商并没有忘记城市汽车领域。铃木雨燕是下一个获得更新的车型，第四代全球车型——代号YED——在炎热的天气测试中首次亮相。
伪装原型具有熟悉的形状和紧凑的占地面积，这是可以预见的，因为新一代很可能会使用当前模型的Heartect平台的更新版本。然而，每一个车身面板都经过重新设计，为超迷你细分市场的低端带来了全新的外观。
新款Swift保留了其前身的标志性比例和温室设计。在前面，我们可以看到一个新的翻盖式发动机罩，一组更窄更高的LED大灯，以及更大的福特风格格栅。发动机罩的线条在轮廓上的字符线上延伸，我们可以看到传统的门把手。
该原型配备了双五辐设计的黑色合金轮毂，以及更适合运动型车型的精美侧门槛延伸件。在后面，造型是进化的，更大的尾灯紧贴后挡泥板，后挡风玻璃的形状更加棱角分明。
在机舱内，雨燕很可能会进行彻底的设计，改进的材料使其在感知质量方面更接近欧洲超级跑车。从该系列的其他产品来看，我们预计新款Swift将获得最新的9英寸信息娱乐触摸屏、7英寸数字仪表盘和可选的平视显示器。在典型的铃木时尚中，欧盟规格车型将标配一长串ADAS，包括自适应巡航控制和车道保持辅助。
在皮下，Heartect底盘将得到升级，让Swift在更严格的安全测试中表现出色。至于动力总成，我们预计铃木将跟上其轻度混合动力涡轮增压单元，同时也可以像铃木GrandVitara那样集成丰田的全混合动力系统。这家汽车制造商需要降低其在欧洲市场的车队平均二氧化碳排放量，而铃木Across和铃木Swace等重新贴标的车型并不是永久的解决方案。
值得庆幸的是，铃木不会忽视以性能为中心的SwiftSport，它将见证下一代。温暖的舱口预计将继续专注于低重量、强劲的动力系统和更硬的悬架设置，并配备更具运动感的车身套件，这将有助于它从较小的变体中脱颖而出。几个月前推出的SuzukiVisionGT数字概念可以作为热舱口造型的灵感来源
目前的铃木雨燕于2016年推出，并在2020年进行了轻微的整容，该公司将纯ICE从全混合轻度混合动力车系列中剔除。因此，我们应该预计新一代将在2023年或最迟在2024年首次亮相。
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