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时间：2022-05-24 12:21:02来源：
虽然新野马的发射仍然是几个月的几个月，但美国汽车制造商福特现在正式宣布了近期肌肉汽车的电源规范。
要在三种发动机选项中提供，入门级野马将采用3.7升V6发动机，推出300 BHP和379nm的峰值扭矩。其他发动机选项包括2.3升涡轮增压的Ecoboost和3.7升V6。2.3升4缸Ecoboost，第一个在野马中使用的涡轮增压电机，搅拌310 BHP和434nm。最后但并非最不重要的是，直线野马GT接收5.0升V8发动机，适用于435 BHP和541nm的MEXimum扭矩。所有发动机选项都可以选择六速手动变速器或带有转向轮安装桨式换档器的六速autobox。
“这种Ecoboost发动机提供了健康的输出野马司机的预期，无论汽车的速度如何，Ecoboost Powertrain工程经理斯科特Makowski说。“它提供了野马司机预计它 - 在任何条件下都有宽阔，扁平的扭矩曲线和巨大的驾驶性。”
除了Power PS外，福特还揭示了一些其他事实，如权重分配统计数据，有关野马的新设备的细节，包括三架制动系统，Ecoboost和GT的性能包。
eCoboost索赔了52％的前桥和48％的轴上，野外索赔是野马的最佳重量分布。虽然GT模型在前桥上持续53％。
来到制动套件，入门级V-6和Ecoboost型号的套件是320毫米转子上的双活塞前设置，具有单活塞后卡钳夹紧320毫米转子。Ecoboost Performance Pack升级和标准野马GT制动器是352毫米转子上的四个活塞前卡钳，后部有330毫米转子的单活塞卡钳。Mustang GT的性能包装升级在380毫米转子和带330毫米转子的单活塞后卡钳上添加了六个活塞的Brembo Front Capers。
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